Le déficit a atteint 161,8 milliards de dirhams (17,8 milliards de dollars) fin juin, soit le niveau semestriel le plus élevé des cinq dernières années, selon le bulletin mensuel de l’Office des changes, l’agence gouvernementale chargée des statistiques du commerce extérieur.

La valeur des importations du Royaume a augmenté de 8,9 % entre janvier et juin, pour atteindre 398 milliards de dirhams, tandis que les exportations ont progressé à un rythme plus lent de seulement 3,1 %, pour atteindre 236 milliards de dirhams, selon les données publiées mardi.
Les exportations automobiles du Maroc continuent de baisser

Le secteur automobile marocain a exporté 77,6 milliards de dirhams au premier semestre, soit une baisse de 3,6 % en glissement annuel. Le déclin du secteur a débuté en janvier dernier et représente sa première performance négative depuis 2020.

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Le ministère de l’Économie et des Finances a attribué ce recul à une baisse de 1,9 % des ventes de voitures neuves sur le marché de l’Union européenne au premier semestre 2020, notamment en France, principale destination des exportations du Royaume.

Cependant, le ministère a confirmé dans un document sur l’exécution du budget 2025 et les perspectives pour l’année à venir, examiné par Asharq, que « l’industrie automobile marocaine maintient des perspectives optimistes, car ce déclin reste temporaire ».

Le pays cherche à accroître ses exportations automobiles grâce à de nouveaux projets industriels, notamment des usines de batteries pour véhicules électriques dirigées par des entreprises chinoises. Le premier de ces projets a démarré sa production le mois dernier, et d’autres entreprises devraient le faire à partir de l’année prochaine.

(Source: Asharq Business)

Le designer automobile Gilles Vidal va revenir chez Stellantis après cinq ans chez Renault, où il a notamment relancé la R4 et la R5, a annoncé vendredi le groupe franco-italo-américain.

Cet engagement a été pris lors d’une réunion du Conseil d’État présidée par le premier ministre Li Qiang, selon un compte rendu publié par l’agence de presse Xinhua. Le Conseil d’État s’est engagé à réguler efficacement l’ordre du marché dans l’industrie et à aider les entreprises à renforcer leur compétitivité grâce à l’innovation et à l’amélioration de la qualité de leurs produits.

L’attention portée par le gouvernement au secteur des véhicules électriques survient quelques semaines après que les principaux dirigeants se sont engagés à mettre un terme aux guerres de prix agressives, ce qui a donné lieu à des spéculations sur les mesures politiques à venir. Alors que Pékin est en bonne voie pour atteindre son objectif de croissance d’environ 5 % cette année, l’aggravation de la déflation menace d’entraîner la deuxième économie mondiale dans un ralentissement prolongé.

(Source: Bloomberg)

« Certains véhicules Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS et Fiat 2017-2023 équipés du moteur diesel 1,5 BlueHDi peuvent être confrontés à une usure prématurée de la chaîne d’arbre à cames, entraînant des bruits anormaux et, dans le pire des cas, une rupture de la chaîne », a indiqué Stellantis dans un communiqué.

La société a ajouté qu’elle n’avait connaissance d’aucun accident ou blessure lié à ce problème.
« La remise en état consiste en une mise à jour du logiciel et une vidange de l’huile, si nécessaire. En outre, une application spéciale pour les réparateurs a été développée, qui peut détecter un éventuel problème avec la chaîne en analysant le bruit du moteur. »

« Dans le cadre de cette police améliorée, Stellantis couvrira 100 % des coûts des pièces et de la main-d’œuvre jusqu’à 10 ans ou 240 000 kilomètres, sous réserve de conditions spécifiques », est-il ajouté.
« Cette police complémentaire s’applique aux réparations éligibles effectuées entre le 1er janvier 2023 et le 30 juin 2025, à condition que l’entretien et le diagnostic du véhicule soient conformes aux directives recommandées par la marque concernée. »

(Source: Reuters)

À l’avenir, les trois entreprises collaboreront dans le cadre d’un partenariat stratégique visant l’ère des véhicules intelligents et électrifiés. Ce cadre a été établi par le protocole d’accord signé le 1er août de l’année dernière, dans le but de créer une nouvelle valeur et de maximiser la valeur de chaque entreprise.

SOURCE : Nissan

Le 12, Hyundai Mobis a annoncé le développement récent d’un nouveau système sonore mobile synchronisé avec le mouvement de l’écran installé dans le siège du conducteur (cockpit).

Le système sonore mobile est conçu pour fonctionner en parfaite synchronisation avec l’écran mobile. Il y a deux ans, Hyundai Mobis a mis au point le premier écran mobile au monde qui se déplace de haut en bas. Cette technologie innovante comprend un grand écran de 30 pouces qui peut être ajusté en fonction des conditions de conduite, fournissant aux utilisateurs des informations telles que la navigation, la musique et les vidéos. Lorsque l’écran est opérationnel, les haut-parleurs installés à droite, à gauche et au centre de l’avant du véhicule ajustent leur angle et se déplacent pour minimiser les interférences des ondes sonores environnantes et garantir une qualité optimale.

L’écran enroulable s’étend jusqu’à sa taille maximale, permettant au conducteur et aux passagers d’écouter de la musique et de regarder des vidéos lorsque le véhicule est au ralenti ou en mode autonome. À ce stade, le système audio mobile s’incline et dirige le son vers le pare-brise du véhicule pour éviter les interférences sonores causées par l’écran entièrement déployé. En revanche, l’écran ne s’agrandit que d’un tiers de sa taille d’origine pendant la conduite, afin que la vue du conducteur ne soit pas obstruée et que seul un minimum d’informations sur la conduite soit affiché. Pendant ce temps, le haut-parleur s’oriente vers le conducteur et émet des sons. La position du haut-parleur est ajustée de manière dynamique en fonction des dimensions de l’écran afin d’offrir une qualité sonore plus vive au conducteur et aux passagers.

(Source: Hyundai Mobis)

Par conséquent, la contribution de Nissan aux résultats de l’année 2024 du Groupe Renault s’élève à 211 millions d’euros.

Pour rappel, suite aux cessions par le Groupe Renault d’actions Nissan et à l’annulation des actions acquises dans le cadre du rachat par Nissan, la position de détention du Groupe Renault s’élève à ce jour à 35,71% du capital de Nissan (17,05% des actions Nissan sont détenues directement et 18,66% sont détenues dans le trust français dont le Groupe Renault est le bénéficiaire).

[1] Sur la base d’un taux de change moyen de 162,5 yens/euros pour la période considérée et d’un taux d’intérêt de 35,9 % au 31 décembre 2024.

SOURCE : Nissan

Grâce au perfectionnement constant de l’électronique de puissance et à la mise au point des roulements de roue et des pneus, entre autres, la consommation de carburant selon le cycle d’essai réglementaire WLTP a été améliorée de plus de 8 pour cent (dans le meilleur des cas, en fonction du modèle et de l’équipement). Dans le cas de la nouvelle BMW iX xDrive60, cela correspond à une augmentation de l’autonomie d’environ 60 kilomètres.

Les nouvelles désignations des modèles reflètent les performances supplémentaires de la BMW iX. Elle sera disponible à partir du printemps 2025 en tant que BMW iX xDrive45 (consommation d’énergie combinée selon WLTP : 21,8 kWh/100 km; classe de CO2 : A), la BMW iX xDrive60 (consommation d’énergie combinée selon WLTP : 21,9 kWh/100 km ; classe de CO2 : A) et la BMW iX M70 xDrive (consommation d’énergie combinée selon WLTP : 23,5 kWh/100 km; classe de CO2 : A), dans le monde entier. Les principaux marchés de la nouvelle BMW iX sont les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Allemagne. Elle continuera d’être produite à l’usine BMW Group de Dingolfing. La plus grande usine de production de BMW Group en Europe est le centre de compétence de l’entreprise pour la production de moteurs électriques et, en même temps, l’usine principale pour les modèles de classe premium et de luxe.

SOURCE: BMW Group

Le nouveau Jimny Nomade est un modèle basé sur le concept d’un « 4×4 compact tout-terrain à cinq portes doté d’une authentique aptitude à la conduite tout-terrain ». Tout en conservant l’aptitude à la conduite tout-terrain qui est la caractéristique la plus attrayante de la série Jimny, il a amélioré l’accès et le confort des sièges pour quatre adultes en adoptant des portes arrière et en allongeant l’empattement.

La calandre à cinq fentes, symbole du Jimny, est décorée d’une peinture métallisée et d’un cadre plaqué pour exprimer un sentiment de qualité. En outre, il est proposé dans une gamme de six couleurs, dont de nouvelles couleurs pour la série Jimny, telles que le rouge grésillant métallisé, qui a une texture rouge perle vive.

La longueur totale et l’empattement ont été allongés, et la position du siège arrière a été déplacée vers l’arrière, ce qui a permis aux occupants de la banquette arrière d’entrer et de sortir plus facilement et d’être plus à l’aise. La capacité de chargement a également été augmentée pour plus de commodité.

En termes de performances de conduite, le cadre en échelle, caractéristique de la série Jimny, a été redéveloppé pour le Jimny Nomade afin d’assurer la rigidité nécessaire à l’augmentation du poids. En outre, la configuration de la carrosserie du modèle FR, les quatre roues motrices à temps partiel avec boîte de transfert à gamme basse et la suspension de l’essieu rigide à trois bras ont été héritées. L’allongement de l’empattement assure une grande stabilité en ligne droite et une grande maniabilité.

Les équipements de sécurité ont été améliorés pour inclure le système de freinage à atténuation des collisions à double caméra de série et le régulateur de vitesse adaptatif.

SOURCE : Suzuki

Le Think Tank s’est tenu pour la première fois dans les locaux d’un constructeur afin d’aborder les principaux défis de la distribution et la transformation du réseau indispensable pour répondre aux nouveaux enjeux de l’industrie automobile.

Le Groupe Renault a une longue tradition d’échange avec son réseau commercial et partage régulièrement sa vision sur l’évolution de sa stratégie, y compris celle de la distribution, afin de l’intégrer pleinement.

L’innovation technologique et l’intelligence artificielle : avec plus de 20 cas d’usage, l’IA est déjà une réalité dans l’ensemble du Groupe, lui apportant rapidité et agilité dans un secteur en pleine transition, mais aussi dans les véhicules, notamment dans les systèmes d’aide à la conduite. L’IA se déploie également dans le réseau (outils de relation client, de vente et d’après-vente) pour améliorer la satisfaction des clients et développer les activités commerciales.
La transition vers l’électrique : Ampere, pure player du véhicule électrique et du logiciel, réinvente la marque Renault et la positionne à l’avant-garde de la nouvelle ère du zéro émission. Mobilize est un véritable levier pour le réseau, qui accompagne les clients dans cette transition vers l’électrique en facilitant l’expérience de charge (vente de bornes de recharge, distribution de Charge Pass ou installation de bornes de recharge rapide).
L’économie circulaire : les pièces d’occasion et de réemploi représentent une réelle opportunité pour répondre à une attente sociétale croissante. The Future Is NEUTRAL est une plateforme idéale pour accompagner le réseau dans ces changements.

SOURCE : Groupe Renault