Le site de Kénitra, dés son lancement, produira deux silhouettes du segment B. Il s’agit de la Peugeot 301, un véhicule tricorps à 4 portes ainsi que de la citadine 208 bien connue chez nous en Algérie.

Selon la même source, l’usine de Kenitra va produire ces deux modèles en motorisation essence dans une première phase. L’Économiste indique, en outre, que « La phase 1 du projet devra produire 100.000 véhicules avec la création de 1.500 emplois directs. Le constructeur montera au fur et à mesure en régime pour passer (en phase 2) à 200.000 véhicules/an. Ce qui correspond à la création de 3.500 emplois directs et 20.000 indirects.  Le doublement des capacités (usinage et moteur) interviendra en 2023 ».

Selon les animateurs de la page facebook, la Nouvelle 208 Orange Power est en circulation dans différentes villes d’Algérie telles que: Alger, Blida, Boumerde, Tizi-Ouzou, Oran, Constantine ….

Qu’est ce qui a changé sur la 208 restyléé? Eh bien pour commencer la calandre agrandie avec de plus grandes barrettes chromées, et les nouveaux pare-chocs avec antibrouillards situés plus près des extrémités. Il y’a aussi les niveaux d’équipement supérieures qui profitent  d’un effet tridimensionnel. A l’arrière, les LED présentent eux aussi un effet 3D.

Peugeot Algérie a également rajouté trois nouvelles teintes de carrosserie sur ce véhicule: Orange Power, Blanc perle nacrée. Cette dernière est particulière. Elle se présente extérieurement comme une peintures mate, mais parait plus rugueuse. Il s’agit en fait, d’une couche de vernis supplémentaire.

Nous avons eu à tester une 208 dotée du bloc 1,6 HDi-90 chevaux avec boite de vitesse manuelle à cinq rapports. Dés qu’on s’nstalle à bord on note que la citadine dispose d’un intérieur accueillant; Et ce qui nous frappe de prime abord c’est les sièges décalés vers l’arrière, les tachymètres positionnés au dessus de la planche de bord, un écran tactile (disponible de série dès le deuxième niveau de finition) et un volant plus petit que ceux auxquels nous avons l’habitude.

Le volant, les sièges et le rétroviseurs réglés, nous prenons le départ au milieu d’un cortège de 208 et de quelques Partners afin de rejoindre la bretelle qui mène vers l’autoroute Est-Ouest. Au démarrage et sur ce petit trajet le moteur paraît bien souple, ajouté à la légèreté du véhicule la 208 est maniable à souhait.

Sur autoroute le moteur répond présent au sollicitation de la pédale d’accélérateur. Les reprises à bas régime sont impressionnantes. La tenue de route est de son coté digne de la réputation du constructeur français. Les courbes que nous abordons, même à grande vitesse, sont négocié avec flegme par cette citadine. Le moteur n’est pas très bruyant pour un diesel. En effet avec les vitres fermées (La clim est de série sur toutes les finitions) et une musique d’ambiance agréable, le bruit de ce bloc diesel est complètement étouffé. La sonorisation de 4×25 W est de qualité sur cette voiture.

A la sortie de Lakhdaria nous prenons la bretelle qui mène vers la gare Aomar et de là à DBK où un bouchon monstre nous surprend ce qui nous laisse tout le loisir de disséquer l’intérieur de la 208. La qualité perçue est remarquable et les finitions bien réalisées. On notera la présence des plastiques sur les portières ainsi que sur le tableau de bords, un soucis d’économie superflue à notre goût. Toutefois on est bien installé sur les sièges de cette automobile, l’assise est confortable. Le conducteur à tout à sa disposition, il est possible de piloter cette auto sans s’ennuyer avec des commandes que l’on ne retrouve pas car mal disposées.

L’écran tactile est de son coté disposé en haut de la console centrale, son utilisation est facile, les fonctionnalités embarquées sont dignes d’un smartphone. Dommage que le GPS ne soit pas disponible chez nous car cela aurait été un plus appréciable sur la 208 qui somme toute dispose d’équipements assez nombreux.

Le bouchon dépassé nous abordons la route national qui mène vers La cote et les villes balnéaires de Tigzirt et Azzefoune, les sinuosité de la route nous permettent de tester le système de freinage de la voiture qui, il faut le dire, est bon, avec l’ABS de série le conducteur se sent en total confiance.

Sur la cote la route très endommagé mais elle nous permet de tester le comportement de la 208 (à toute chose malheur est bon). La suspension a été à la hauteur des imperfections de la route elle permet de garder une dynamique de conduite sans nuire au confort des passagers de la voiture.

En résumé, à bord la 208 restylée, la conduite a été bien agréable, cela faisait un bout de temps que nous n’avons pas emprunter cet itinéraire mais la nature est toujours aussi belle et la présence du toit panoramique (en option) donne la sensation d’être plus prés de ces merveilles. Après 130 Km parcourus nous sollicitons l’ordinateur de bord pour une indication sur la consommation de la voiture. Celui-ci affiche 5.7 litres/100 Kms, une valeur un tantinet supérieure à ce qui est indiqué sur la fiche technique du véhicule.

A l’auberge du Thais du coté de Toudja, un déjeuner nous attend et c’est l’occasion de faire le point avec les collègues journalistes ainsi qu’avec les responsables de Peugeot Algérie. La conclusion qui en ressort est que la 208 restylée n’a laissé personne indifférent, elle est, selon nous, à la hauteur des attentes de tout le monde.

Nous reprenons la route pour la dernière étape de ce périple qui nous mènera aà Tichy en passant par la ville de Bejaia, pour un repos bien mérité à l’hôtel Alloui.

Le modèle testé en finition Allure est affiché, chez le concessionnaire, au tarif de 2.019.000,00 dinars TTC

Fiche technique :

• Moteur : Diesel-4 cylindres HDi
• Cylindrée : 1.560 cm3
• Puissance DIN max : 90 ch
• Transmission : Aux roues avant (Traction)
• Boite de vitesses : BVM 5
• Dimensions (Lon/lar/haut) : 3,962 m/1,829 m/1,460 m
• Empattement : 2,538 m
• Volume du coffre : 285 / 1076 litres
• Poids : 1.080 kg
• Capacité du réservoir : 50 litres
• Vitesse maximale : /
• Dimensions pneumatiques : 185/65 R16

En marge des essais presse, une conférence de presse a été organisé à l’hôtel Club Aloui de Tichy à Bejaia pour présenter ces deux nouveaux véhicules.

Yves Peyrot des Gachons a en premier pris la parole pour dresser un bref bilan sur les réalisations de Peugeot Algérie au cours du mois de septembre 2015 et des neuf premiers mois de la mime année. Il a indiqué que durant le mois de septembre dernier la marque aiu lion a pris pas moins de 13.2% de parts de marché. Alors que durant les 9 premier de l’année 2015 elle a réalisé 3.3% de croissance dans un marché en baisse de 20%, ce qui lui octroi 14.3% de parts de marché et place la marque en seconde position après Renault.

Christophe Verrier le responsable marketing au sein du concessionnaire s’est attelé à présenter les deux nouveaux produits objet de ce lancement.

La 208 restylée qui arrive en Algérie aura pour tache d’affirmer le leadership de cette voiture puisqu’elle est le quatrième véhicule le plus vendu en Algérie et première de son segment avec plus de 40.000 ventes depuis son lancement. Avec il faut le noter une performance remarquable sur ce segment dont les motorisations diesel représentent plus de la moitié des ventes de la 208. « Le restylage ainsi que les nouveaux équipement sont venu pour renforcer sa position dans notre pays », a déclaré M.Verrier.

Pour les deux véhicules lancés, le responsable marketing au sein de Peugeot a déclaré, qu’ils sont pourvus de 3 nouveaux équipements: le FARC, « Mirror Link » et « Link my Peugeot ».

Dotée d’une nouvelle identité qui la rend plus masculine, la 208 est motorisée par un bloc essence 1.2 développant 82 chevaux PureTech et d’un moteur diesel 1.6 HDi développant 92 chevaux. LE véhicule est disponible avec trois finitions: Access, Active et Allure.

Pour ce qui est du Partner les ventes de ce véhicule ont atteint 10.000 unités depuis 2011 pour le VP et 15.000 ventes pour le VU durant la meme période. Le nouveau Partner se caractérise par une nouvelle face avant avec une nouvelle calandre conforme à la nouvelle identité de la marque au lion.

Le nouveau Partner est disponible avec quatre finition pour le VP: Access, Active, Outdoor et Allure. Alors que la version VU est disponible selon deux déclinaisons: niveau 1 et niveau 2.

Tarifs de la 208 restylée: 

• Access 1.2e 82ch: 1.535.000,00 dinars TTC
• Access 1.6 HDi 75ch: 1.725.000,00 dinars TTC.
• Active 1.2e 82ch: 1.685.000,00 dinars TTC
• Active 1.6 HDi 90ch: 1.899.000,00 dinars TTC
• Allure 1.6 HDi 90ch: 2.019.000,00 dinars TTC

Les tariffs du nouveau Partner:

• VP Access 1.6e 110ch: 1.748.000,00 dinars TT
• VP Access 1.6 HDi 75ch: 1.989.000,00 dinars TTC
• VP Access 1.6 HDi 90ch: 2.074.000,00 dinars TTC
• VP Active 1.6 HDi 90ch: 2.134.000,00 dinars TTC
• VP Outdoor 1.6 HDi 112ch: 2.294.000,00 dinars TTC
• VP Allure 1.6 HDi 112ch: 2.425.000,00 dinars TTC
• VU niv1 1.6e 110ch: 1.572.000,00 dinars TTC
• VU niv1 1.6 HDi 75ch: 1.704.000,00 dinars TTC
• VU niv2 1.6 HDi 90ch: 2/085.000,00 dinars TTC

Peugeot Algérie offre à sa clientèle la possibilité d’essayer la nouvelle 208 pour se faire une idée plus précise sur le véhicule.

La nouvelle 208 est disponible avec un bloc essence PureTech de 3 cylindre ou avec le bloc diesel HDi developpant 92 chevaux. Pour la version GTi, on retrouve le bloc Perfo 1.6 THP Start & Stop.

Question prix la nouvelle 208 est proposée à partir de 1.535.000,00 dinars pour la première configuration. Pour ce qu’il s’agit des équipements, ils sont multiples et variés que se soit pour la sécurité ou pour le confort.