Une visite sur site, à Ain Defla, où la délégation a rencontré les autorités locales avec à leurs têtes le Wali. Cette visite a pour but de concrétiser le projet d’implantation de l’usine de montage automobile.

Great Wall Motors Algérie souligne , dans un communiqué, que la marque chinoise compte jouer les premiers roles dans l’industrie automobile en Algérie. L’usine compte produire plusieurs modèles de véhicules dont des automobile avec motorisation hybride.

Selon le directeur chargé de l’information à l’ANESRIF, Abdelkader Mazar, ce programme, réparti en trois phases, permettra de moderniser et d’équiper ces gares avec les différents moyens et installations nécessaires au confort des voyageurs.

D’après M. Mazar qui s’adressait à nos confrères de l’APS, a liste des gares concernées pour une première étape comprend celles de Hussein Dey, Baba Ali et Bir Touta (wilaya d’Alger), Blida, ainsi que Boumedfaa et El Attaf (wilaya de Ain Defla), Chlef, Ghardaïa, ainsi que Bouira, El Asnam, El Aadjiba, El Kseur et Mansoura (wilaya de Bouira), Ilmaten (wilaya de Béjaïa), El Achir et El Anasser (wilaya de Bordj Bou Arreridj), El Gourzi et Oued Hmimim (wilaya de Constantine). Dans le cadre de ce programme, l’ANESRIF commencera la construction d’une nouvelle station à Alger.

Dans une seconde étape, 43 stations situées dans l’Est du pays sont concernées par cette opération : Aïn M’lila (Oum El Bouaghi), Batna, Aïn Touta, l’usine de ciment de Aïn Touta, Aïn Yagout (Wilaya de Batna), Djamaa/Aïn El Qsar, El Kantara et El Outaya (Wilaya de Biskra), Touggourt, ainsi que Hamadi, Azzaba, Hadjar-Soud, Krouma (Wilaya de Skikda), Didouche Mourad et Hamma Bouziane (Wilaya de Constantine), Medjez Sfa, Boukamouza et Bouchegouf (Wilaya de Guelma).

Dans la wilaya d’Annaba, les stations des communes d’Annaba et d’El Hadjar feront l’objet d’une réhabilitation et modernisation. Dans la wilaya de Souk Ahras, les stations de Mechrouha, Aïn Tahmimine, Sidi Lahmissi, M’daourouch, Oued Chouk, Oued Damous, Aïn Afra, Aïn Seynour, Oued Meghras, Hannacha, Dréa et Souk Ahras seront concernées également par l’opération.

Le deuxième lot inclut également les stations d’El Aouinat, Marsat, El Ouenza, la station de collecte des matériaux miniers, Tebessa, Djebel Onk, Oued Keberit, Aïn Chenia (Wilaya de Tebessa), la station de Jijel, ainsi que les stations de Chihani, Chebaita Mokhtar et Dréan (El Tarf).

La troisième phase, destinée aux wilayas de l’Ouest, compte 13 gares: Mostaganem, les deux gares de Mohammadia (wilaya de Mascara), Saïda, Aïn El Berd, Sidi Bel Abbès et Sidi Lahcene (wilaya de Sidi Bel Abbès), El Amria et Aïn Témouchent (wilaya de Aïn Témouchent), Aïn Torki (Aïn Defla), Oued Djemaa (Relizane), ainsi que la gare maritime de la ville d’Oran et la gare de Misserghin (wilaya d’Oran).

S’exprimant au cours d’une rencontre à laquelle ont pris part outre les associés et des représentants de différents secteurs en rapport avec ce domaine (commerce, industrie, douanes algériennes et impôts) en plus de représentants de sociétés nationales versées dans l’industrie mécanique, Ahmed Yahiaoui, représentant le partenaire algérien, a indiqué que cette coopération, première du genre à l’échelle nationale, permettra « d’homologuer ce composant de l’automobile et le rendre compétitif à plusieurs plans ».

Ce partenariat, ficelé avec le leader mondial de fabrication des pots d’échappement à savoir Mark Exaust systèmes limited, permettra à l’Algérie de « satisfaire sa demande et investir dans une étape ultérieure le marché extérieur », ont estimé ses concepteurs, tout en mettant l’accent sur l’importance de cette coopération dans le « soutien » des efforts, en cours, de développement mécanique.

L’industrie nationale des pots d’échappements a été jusque-là « timide » et la production n’arrivait pas à couvrir le minimum des besoins locaux exprimés, a-t-on souligné au cours de cette rencontre, précisant qu’avec ce partenariat cette industrie prendra un nouveau tournant dans le paysage mécanique algérien.

La certification de ce produit qui n’a jamais été commercialisé vers l’étranger, constituera une « valeur ajoutée » pour l’économie nationale, a indiqué le directeur du Commerce, Azouz Goumida .

Insistant sur l’importance de ce projet dans la lutte contre la contrefaçon, le même responsable a affirmé que toutes les facilitations nécessaires seront assurées pour accompagner le processus de commercialisation de ce produit.

De son côté, le directeur général de l’Entreprise tracteurs agricoles (ETRAG), Abdelaziz Bendjama, qui a mis l’accent sur l’importance de ce genre d’entreprise dans le développement des entreprises nationales versées dans la mécanique à travers notamment le soutien du taux d’intégration, a indiqué que la production, localement, d’une pièce de rechange selon les normes internationales ne pourra qu’être bénéfique pour l’industrie nationale.

Le représentant du partenaire indien, Pawan Kumar Madan, a indiqué que la fabrication des pots d’échappement constitue le début d’un riche partenariat qui sera par la suite élargi à plusieurs autres pièces mécaniques.

Le partenaire algérien, dont la société est implantée à Constantine figure parmi les rares industriels versés dans ce domaine de production depuis 1991 avec une capacité de production avoisinant les 4.000 pièces par mois.

(avec APS)

35% du total des conducteurs responsables d’accidents de la route durant les neuf derniers mois de l’année 2016, « sont détenteurs d’un permis de conduire provisoire » ce qui pose avec acuité « la question de la formation et son efficacité », a indiqué M. Bedoui à l’ouverture du séminaire sur « Les technologies de l’information et de la communication et la sécurité routière ».

Il a précisé à ce propos, qu’annuellement, l’on déplore 4000 décès, des milliers de blessés et des pertes économiques de plus de 100 milliards de DA, un bilan qui ne reflète pas réellement l’ampleur de ce phénomène au regard de la grande douleur des familles des victimes ».

Il a souligné également l’importance de moderniser le système de formation et d’examination des candidats au permis de conduire en adoptant des « moyens qui se basent sur les technologies nouvelles pour réduire significativement l’intervention de l’élément humain dans les résultats et amélioreront la qualification en la matière ».

Stabilisation du nombre des accidents de la route

Malgré l’accroissement du parc national des automobiles qui a dépassé les 8 millions en 2014 avec une hausse de 52%, les indices généraux des accidents de la route « ont connu une stabilité relative durant les dernières années ce qui dénote d’une circonscription du phénomène », a-t-il poursuivi.

En vue de poursuivre les efforts de prévention et de coercition, il a évoqué les mesures proposées au titre du projet de loi amendant et complétant la loi du 19 aout 2001 relative à l’organisation et la sécurité de la circulation routière.

Celles-ci « seront considérées comme une refonte globale de la politique nationale en matière de sécurité routière », a-t-il encore dit.

Nouvelle mesures de lutte contre les accidents en examens à l’APN

Le ministre de l’Intérieur a fait remarquer en outre, que ces propositions qui « soumises actuellement aux examens et débat au niveau de l’Assemblée populaire nationale (APN) reposent essentiellement sur l’évaluation et l’amélioration de l’organisation de la sécurité routière notamment par rapport aux critères internationaux ».

S’exprimant sur la réforme institutionnelle de la sécurité routière, une batterie de mesures visant à « conférer une dimension horizontale et global à la politique de sécurité routière de manière à permettre l’intervention cohérente et régulière de l’ensemble des secteurs ».

Ces mesures visent à mettre en place un cadre institutionnel qui « permettra de traiter la question de la sécurité routière de manière méthodique et organisée dans le cadre d’une politique fondée sur la concertation, le dialogue, la coordination et la globalité ».

D’autre part, les efforts sont orientés vers la création d’une instance nationale pour la sécurité routière au niveau du ministère de l’Intérieur et des collectivités locales qui implique toutes les compétences des différents départements ministériels et instances concernées. Elle constituera une unité pragmatique en charge d’appliquer les décisions du gouvernement dans ce domaine.

Au plan local, un cadre multisectoriel placé sous l’autorité du wali, sera institué afin d’assurer une coordination outre la mission d’animation et d’orientation de la politique locale en matière de sécurité routière conformément aux objectifs tracés par le gouvernement à travers la mobilisation des différents intervenants et parties et la garantie de la participation des services publics et de la société civile dans le sens où la sécurité routière est « l’affaire de tous », selon le ministre.

(APS)

En effet, et concernant le permis de conduire à points, M. Bedoui a indiqué, lors du séminaire sur « Les technologies de l’information et de la communication et la sécurité routière »,  que cette mesure qui vient remplacer le système coercitif actuel basé sur le retrait immédiat du document et la suspension administrative considéré désormais inefficace.

Par ailleurs, il a abordé le projet de réalisation de plaques d’immatriculation électroniques en cours de finalisation et qui permettra d’avoir une « base de données informatisée qui sera exploitée dans la mise en place de notre système de coercition notamment en ce qui a trait aux contraventions pour excès de vitesse ».

Avec la mise en place de ce projet, « l’instance nationale pour la sécurité routière accordera la priorité au développement du système d’informations sur les accidents de la route qui englobera plusieurs base de données liées aux accidents de la route, aux assurances, à la prise en charge médicale des victimes, aux cartes des véhicules et aux fiches d’état civil ».

(avec APS)

« La carte d’immatriculation des véhicules sera remplacée par une autre électronique, qui sera mise en service durant le 1er trimestre de l’année 2017, de manière progressive s’étalant sur une période de 3 à 4 ans, avec un planning de mise en œuvre », a déclaré le chef de projet du permis de conduire électronique biométrique à points et de la carte d’immatriculation électronique, Lyes Mahieddine.

Le ministre de l’Intérieur et des Collectivités locales, Noureddine Bedoui, avait annoncé dimanche que la carte d’immatriculation électronique sera prête avant la fin de l’année et mise en service au courant du premier trimestre 2017.

M. Mahieddine qui intervenait en marge d’un séminaire sur « les technologies de l’information et de la communication au service de la sécurité routière », a précisé qu’avec la nouvelle carte d’immatriculation, il y aurait un nouveau numéro qui réfère à la wilaya et à la date de la mise en service (du véhicule) », précisant que ce numéro unique identifiera le véhicule pendant toute sa mise en service pour assurer une meilleure sécurisation des véhicules.

Pour M. Mahieddine, ce nouveau système « va se mettre en place, étape par étape », dans la mesure où « il y a beaucoup de dispositifs, avec comme première étape essentielle, la réalisation des documents sécurisés par le ministère de l’Intérieur », a-t-il souligné.

« Toutes les mesures de sécurité sont implantées dans cette nouvelle carte », a-t-il assuré, ajoutant qu’il s’agit de documents « conformes aux standards internationaux ».

Il a indiqué que ce document sécurisé, qui utilise des technologies de pointe, sera réalisé par le ministère de l’Intérieur et des Collectivités locales en partenariat avec deux entreprises nationales, l’une publique et l’autre privée.

(APS)

Ce responsable, qui nous a habitué au respect de ses engagements, a indiqué, selon la Radio Nationale, qu’ « avant la fin de l’année, le permis électronique biométrique à points sera prêt et mis en service, au cours du premier trimestre 2017 ».

Il a ajouté que la carte d’immatriculation électronique sera également prête avant la fin de l’année et mise en service au courant du premier trimestre 2017.

Il a souligné dans ce cadre, la nécessité de l’unification des efforts pour faire face aux accidents de la circulation routière qui « occasionnent  des milliers de victimes annuellement ».

« Nous sommes déterminés à ce que l’année 2017 soit celle de la paix et de la sécurité routières grâce à l’implication et la mobilisation de tous les acteurs notamment la société civile car c’est une question qui concerne tout le monde », a-t-il encore souligné.

(avec Radio Nationale)

« 13.367 accidents de la route ont été enregistrés au cours des 10 derniers mois de 2016, contre 13.879 accidents durant la même période de 2015, soit une baisse de 03,69 %, a précisé M.Ghezli lors du forum de la sûreté nationale organisé à l’occasion de la célébration de la journée mondiale des victimes des accidents de la route (20 novembre).

La même période a enregistré une baisse du nombre de décès dûs aux accidents de la route, passant à 601 cas en 2016 contre 696 cas durant les 10 premiers mois de 2015, soit une baisse 13,65 %.

Selon le même responsable, le facteur humain est à l’origine de ces accidents, à raison de 98,45% ainsi que d’autres facteurs liés à l’état des véhicules et à l’environnement.

Dans le même contexte, M.Ghezli a affirmé que les statistiques des  10 derniers mois de 2016 font état de l’implication de conducteurs âgés entre 30 et 49 ans dans ces accidents contrairement aux années passées.

Les femmes moins implquées dans les accidents

La même source a indiqué que les femmes sont moins impliquées par rapport aux hommes, rappelant que 177 jeunes ont trouvé la mort au cours de la même période de 2016, tandis que le nombre de décès parmi les femmes est estimé à 3 cas en raison de leur conduite prudente.

Dans son analyse, M.Ghezli a affirmé que les conducteurs disposant d’un permis de conduire de moins de cinq ans représentent 45%  des personnes impliquées dans les accidents de la route et que les conducteurs de vélos et de motocycles sont impliqués dans 15% des accidents.

Concernant les moyens répressifs, M.Ghezli a souligné que la brigade de sécurité routière créée en 2015 sera généralisée prochainement.

Les services de sécurité ont procédé au retrait de 197.626 permis de conduire au cours des 10 derniers mois de 2016 contre 181.188 durant la même période de 2015, soit une augmentation de 07,09% outre l’enregistrement de 749.655 amendes.

De son coté, le président de l’association nationale de la sécurité routière, Ali Cheguiane a affirmé que l’association lancera à partir de dimanche à l’occasion de la journée mondiale des victimes des accidents de la circulation, en collaboration avec la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN), une campagne de sensibilisation destinée aux jeunes sur les dangers des accidents de la route qui causent annuellement 5000 morts, 56.000 blessés et 3000 handicapés.

(APS)

Le forfait plaquettes de frein comprend:

-Le remplacement des plaquettes de frein avant et/ou arrière selon modèle
-Le nettoyage des disques de frein
-La purge et contrôle du liquide des freins
-La main d’œuvre

Cette opération est en cours au sein du réseau national d’agents agréés Citroën Algérie ainsi que des succursales du concessionnaire.

Les opérations effectuées dans le cadre des forfaits plaquettes de frein sont garanties 1 année pièces et main d’oeuvre.

Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a affirmé jeudi à Alger, que l’installation de barrages sécuritaires sur les routes s’inscrivait dans les missions « ordinaires » des services de sûreté pour assurer la sécurité des personnes et des biens et prévenir les accidents de la route.

« L’installation de barrages sécuritaires s’inscrit dans le cadre des missions ordinaires assignées aux services de sûreté afin d’assurer la protection des personnes et des biens et garantir la sécurité et l’ordre public en prenant en compte les indices et données objectifs y afférents », a indiqué M. Sellal dans sa réponse à une question d’un membre de l’Assemblée populaire nationale (APN) sur les barrages installés au niveau des routes wilayales 14 et 19 dans la wilaya de Tissemssilt, lue par la ministre chargée des Relations avec le parlement, Ghania Eddalia.

Il a précisé que l’intensification de la circulation des personnes et des marchandises sur ces deux routes principales et les accidents de la route mortels qu’elle a causés, a amené les services de sûreté à ériger des barrages pour assurer la « sécurité routière » des usagers.

M. Sellal a appelé les usagers de ces routes à « comprendre la situation », soulignant que le nombre de barrages sécuritaires « programmés mensuellement » par les services de sûreté au niveau de ces deux routes « ne dépasse pas la moyenne prévue ».

(APS)