Les auto-écoles « sont tenues, à compter du mois d’avril prochain, de porter le volume horaire des postulants à 55 heures en application du nouveau programme d’apprentissage du ministère des Transports et en coordination avec les partenaires du secteur dont la FNAE », a indiqué M. Aoudia dans une déclaration à l’APS.

Selon ce même responsable, le volume horaire de ce programme consacre « 25 heures aux cours théoriques (code de la route) et 30 heures à la pratique (conduite en zone urbaine, sur l’autoroute et les routes nationales).

M. Aoudia a indiqué que ce programme « permettra de réduire les accidents de la route sachant que les nouveaux conducteurs reçoivent, selon le système en vigueur, une formation de 25 à 30 heures entre théorie et pratique.

Il a ainsi appelé toutes les auto-écoles à « respecter les règles du nouveau programme d’apprentissage de la conduite » soulignant que les « écoles qui ne se conforment pas à ces règles sont passibles des sanctions et mesures coercitives prévues par le ministère des Transports ».

Pour ce qui est des frais d’inscription, il ne seront pas augmenté avec ce nouveau programme, selon M. Aoudia. N’xcluant pas le fait qu’ils le seront à l’avenir. Il a indiqué à l’APS que cette question « sera examinée ultérieurement ».

Le nombre impressionnant des accidents de la route parmi les nouveaux détenteurs de permis de conduire est du « à la non assimilation des cours théoriques et pratiques et au volume horaire fixé arbitrairement dans certaines écoles », outre le « non respect du code de la route notamment la limitation de la vitesse à 80 km pour les nouveaux permis ».

La FNAE a proposé, selon son président, de « participer à la formation de la délégation nationale de la sécurité routière » dont la création a été annoncée récemment par le ministre de l’Intérieur et des collectivités locales pour mettre un terme aux drames de la route ».

(APS/DZMOTION)

Selon nos confrères d’El-Watan, Ahmed Zineddine Aoudia, président de cette fédération, est «étonné» que le ministre des Transports fixe un nouveau délai pour le lancement du permis de conduire à points, sans avoir au préalable fourni les conditions minimales pour son application. En effet, M.Aoudia doute que la base de donnée du fichier national du permis de conduire soit finalisée.

M.Aoudia s’est également interrogé sur l’existence de centres de recyclage pour les conducteurs ayant épuisé leur capital points suite à des infractions au code de la route .En effet, il explique que le système du permis à points repose sur le principe d’un capital de 24 points à gérer et la perte de points à chaque infraction, et est censé envoyer tout conducteur ayant «épuisé» ses points à «un centre de recyclage ou de formation». M.Aoudia souligne, en outre, que les moniteurs ignorent tout du système des points et l’impact de chaque infraction. « Nous sommes en train de montrer les risques d’infraction au code de la route et les peines et amendes prévues, et nous n’avons pas été instruits de parler du système des points », a-t-il dit, selon El-Watan.

Il insistera également sur le manque de circuit d’apprentissage à la conduite mais surtout sur la qualité de la formation et exhortera le ministère du transport à se pencher sur la mise à niveau des moniteurs d’auto-écoles mais aussi le contrôle de l’activité de ces structures « dans le but de former des conducteurs respectueux du code de la route et espérer enfin faire baisser le taux de mortalité par accident de la circulation ».