Bairi Mohamed, P-DG du groupe était présent en maitre de cérémonie avec comme invité d’honneur Pierre Lahutte, président d’Iveco qui a donné plus de détail sur le projet industriel de montage de véhicules utilitaires à Bouira.

Pou M.Bairi l’objectif de ce séminaire est de “sensibiliser les entreprises locales aux opportunités qu’offre la sous-traitance dans l’industrie mécanique”. Il faut savoir que pas moins de 52 entreprises activant dans le domaines sont venu assister à cette rencontre.

Selon le premier responsable d’Ival, avec la sous-traitance, “le pays a une opportunité de développer une véritable industrie en utilisant un palier relativement facile et progressif pour entrer dans la mondialisation”.

Toujours selon le mème responsable, “la création d’un écosystème automobile est un processus long et progressif. Il dira que non seulement il faut convaincre les constructeurs automobile de s’implanter en Algérie”, mais il est aussi important, selon lui, de “décider les sous-traitants de premier rang de les accompagner sur place”.

Plusieurs ateliers technique et financiers animés par d’éminents experts, ont été organisés, durant cette, rencontres. On retiendra l’allocution de Mokhtar Chahboub expert industriel et ex-P-DG de la SNVI qui a tenu un exposé sous le thème de “l’expérience du véhicule industriel et de la sous-traitance en Algérie”.

Le projet Ival/Iveco de Bouira à l’honneur

Pierre Lahutte, président d’Iveco, était présent au séminaire sur la sous-traitance et a présenté son entreprise, fondée en 1975, aux présents.

Au sujet de l’opportunité de la création d’un usine de montage de véhicule automobile, il dira qu’il faut de la patience et de la persévérance pour développer une telle filière.

On apprendra également qu’Iveco réalise plus de 16% de ses ventes en Algérie dont 30% sont des fourgons, 60% des camions et 10% des camions de gros tonnage. Pour dire que le marché algérien est important pour Iveco.

Une présentation technique et économique du projet d’usine de montage a été communiquée aux présents durant ce séminaire. On y apprendra que les travaux vont bon train et que les premiers véhicules sortiront des chaines de montages dans les délais prévus.

L’ex-président de l’AC2A a déclaré:  « Tout est rentré dans l’ordre. Nous sommes dans la phase d’adaptation au nouveau cahier des charges avec l’homologation des véhicules et l’importation de prototypes. Nous avons demandé un numéro pour l’attribution provisoire. Une fois le prototype réceptionné, on obtiendra un numéro d’homologation définitive et à ce moment-là, nous importerons le plus normalement du monde. Il y a eu un flottement de six mois, à peu près, où il y a eu un arrêt brutal des importations pour s’adapter au nouveau cahier des charges. Il y a eu beaucoup d’incompréhensions, mais maintenant, les choses commencent à se décanter ».

Selon le même responsable l’entrée en vigueur des licence d’importations et le plafonnement des importations de véhicules n’est pas un problème en soi. Il a expliqué à Algérie Patriotique que  » la licence d’importation est une bonne initiative, car, aujourd’hui, cela nous permettra d’évaluer exactement les besoins du marché de l’automobile. Pendant l’arrêt de six ou sept mois des importations des véhicules, le marché des ventes n’a pas baissé de manière significative, mis à part quelques modèles. Les statistiques nous donnent une baisse des ventes entre 17% et 18%. Pour ce qui est de la baisse des importations, elle est plus importante. Cela veut dire que nous importions plus que nous vendions. Je pense qu’il faut être un peu patriotique et avoir la fibre nationaliste, et se dire qu’il ne faut pas importer des produits que nous n’allons pas utiliser et stocker, parce que la devise nous vient des hydrocarbures. Pour ce qui est du plafond des importations le chiffre de 400 000 véhicules a été avancé par certaine sources, cependant pour M.Bairi: « c’est un chiffre important. 400 000 véhicules c’est beaucoup et je pense que dans ce cas, nous n’avons pas besoin de licences d’importation. Je pense que ce chiffre a été rectifié par l’ancien ministre du Commerce. Nous n’avons aucune idée du volume global arrêté. Nous attendons avec impatience de connaître la part des véhicules industriels, celle des véhicules utilitaires et du tourisme. Honnêtement, je n’ai aucune information là-dessus ».

La mise en place de l’usine de montage Iveco annoncé dernièrement par le P-DG d’Ival, Mohamed Bairi est en bonne voie puisque selon l’APS, le wali de Bouira Nacer Maskri a fait savoir que les démarches s pour l’installation d’une usine de véhicules utilitaires dans la nouvelle zone industrielle de Sidi Khaled (Oued El-Bardi), sont en cou.

« Une démarche est en cours pour l’emplacement d’une usine de véhicule utilitaire de marque italienne (Iveco). Un dossier en ce sens a été introduit par Bairi Mohamed, P-DG du groupe (Ival) », a expliqué M. Maskri, en marge d’une visite de travail consacrée au secteur de l’hydraulique.

« Les études sont en cours pour dégager une assiette de terrain dans la nouvelle zone industrielle de Sidi Khaled, où sera créée cette unité », a encore précisé le responsable, cité par l’APS.

On se rappelle qu’en marge d’une cérémonie de la signature d’un mémorandum d’entente pour la création d’un comité conjoint de coopération industrielle entre l’Algérie et l’Italie tenue à Alger le 15 septembre, M. Bairi avait expliqué que l’étude de ce projet avait été achevée et les négociations pour la création de l’usine étaient dans un stade très avancé.

Ceci a été confirmé par le ministre de l’industrie puisqu’en marge de la signature, mardi 15 septembre 2015 à Alger, d’un mémorandum d’entente pour la création d’une commission mixte de coopération industrielle, entre le ministère de l’industrie et des mines et le ministère du développement économique italien, M. Bouchouareb a indiqué que les projets entre les deux pays « avancent bien », en affirmant que le constructeur Fiat « va enfin venir s’installer en Algérie », dans le cadre d’un partenariat pour une usine de montage avec un privé algérien. De plus, a-t-il dit, le constructeur Iveco est sur « le point de finaliser » un accord pour l’implantation d’une usine de montage en Algérie également en partenariat avec le groupe Ival.

« On procédera à la mi-octobre à la signature du protocole de partenariat pour la création de la joint-venture », avait alors déclaré M. Baïri. Cette unité aura, selon lui, dans un premier temps, une capacité de montage « de 1.000 à 1.500 véhicules par an », avec un taux d’intégration qui devrait se situer entre 17 et 20%.

Le premier modèle qui sera construit par l’usine de Bouira est l’Iveco Daily sous plusieurs versions et empattements (benne, carrosserie, nacelle).

Il a expliqué, par ailleurs, qu’en plus du montage, « l’usine aura également une unité de fabrication des pièces de rechange, pour se conformer aux exigences du ministère de l’Industrie et des mines », en relevant que « plusieurs sous-traitants étaient déjà identifié et en mesure de nous accompagner ».

(APS/DZMOTION)

En effet, ce responsable a déclaré que « se sont 100.000 acheteurs potentiels qui avaient pris des rendez-vous auprès des agences agrées et ont même choisi les couleurs de leurs futurs véhicules, certains ont même fait un premier versement ». Selon M.Nebbache, l’annulation des projets d’achat de véhicule est intervenue à la suite du gel des importations de véhicules en février dernier conséquence du blocage des opérations de domiciliation bancaire. Il enfonce le clou en rajoutant que le marché automobile a perdu de sa visibilité en raison de la confusion au sujet des prérogatives des ministères de l’industrie et des finances. Le ministère de l’industrie, a-t-il indiqué au quotidien en langue arabe, n’a toujours pas délivré le « certificat de contrôle de conformité » (attestation du service des mines) qui constitue un blocage pour l’opération d’importation.

Conséquence directe de la frilosité du marché, plusieurs événements d’envergure risquent d’êtres annulés. Pour Youcef Nebbache il y a beaucoup de risque que le prochain salon de l’automobile d’Alger soit annulé. a cause, selon lui, des « blocages » à l’entrée de nouveaux modèles de voitures. Mohamed Baïri de l’AC2A (Association des concessionnaires automobiles algériens), les concessionnaires affiliés à cette association ont décidé d’annuler le prochain salon d’Oran, qui doit se tenir comme chaque année e, décembre, en raison du recul du marché automobile.