Prévu pour être réceptionnée ce 20 aout, les usagers de la routes qui peinent à rejoindre la ville de Béjaia tant les bouchons sont nombreux particulièrement entre Ahnif (ex-maillot) et El-Kseur, en passant par Akbou. Les poids lourds sont maitres de la routes sur ce tronçons alors que les voiture particulière sont plus fréquentes sur le tronçons qui passe par Adekar, Yakouren, Freha et Tizi-Ouzou.

Toujours selon TSA qui cite M.Ould Zitouni le ralentissement du chantier résulte de problèmes rencontrés en « trois points et dus à la composition du sol, inhérents à l’utilisation de l’explosif, par rapport à des habitations qui sont tout près ». Il y a également, selon lui, le problème du paiement des sous-traitants qui n’as pas été honoré par certaines entreprises réalisatrices: « comme sur tous chantiers, il y a des hauts et des bas. Quand on a un grand chantier comme celui-là, il y a des sous-traitants et c’est un problème qui concerne l’entreprise. S’ils n’ont pas honoré leur engagement avec les sous-traitants, ça nous échappe. Ce que je sais, c’est que l’entreprise est régulièrement payée par le maître de l’ouvrage, en l’occurrence l’ANA (l’Agence nationale des autoroutes, NDLR), et que le chantier avance », a-t-il expliqué.

Concernant la fin des travaux, le wali de Béjaia ne veut pas s’avancer et prefere mettre l’accent sur la qualité de l’ouvrage une fois terminé: « Je ne pourrais pas m’aventurer en donnant une nouvelle date. Ce que je peux vous assurer c’est que les travaux tournent à plein régime et avancent sérieusement, sereinement et sûrement afin d’avoir une belle œuvre autoroutière », a-t-il encore indiqué à TSA.

« Une section reliant Ahnif (Bouira) à Akbou (Béjaia) sera mise en service d’ici à la fin juin prochain », a-t-il indiqué à l’APS, en marge d’une visite d’inspection effectuée par les autorités locales de la wilaya.

Cette partie de la pénétrante qui comprend les 14 km de Bouira, est composée de huit ouvrages d’art, dont la réalisation de quatre a déjà démarré, de deux échangeurs et de quatre viaducs, a précisé le même responsable lors de cette visite consacrée aux chantiers autoroutiers en cours d’exécution dans la wilaya de Bouira.

Selon les explications fournies sur place au wali, Nacer Maskri, les travaux de réalisation de ce projet (14 km de Bouira) accusent un « léger retard » dû notamment à la difficulté du terrain ainsi qu’à d’autres contraintes techniques.

Sur place, M. Maskri a instruit les responsables du projet à accélérer la cadence des travaux afin de rattraper ce retard et permettre la livraison dans les délais de ce projet confié au groupement algéro-chinois SAPTA-CRCC.

« Des oppositions de certains propriétaires de terres agricoles d’Ahnif étaient également à l’origine du retard qu’ont connu les travaux bloqués à plusieurs reprises par ces protestataires », ont également expliqué les responsables du projet.

Quant à la pénétrante de Tizi Ouzou qui est longue de 48 km, les travaux sont en cours et elle devra être mise en service d’ici la fin de l’année 2017. Cette pénétrante sera composée de 23 viaducs et de deux tunnels, a précisé M.Barahiti.

Concernant le projet de mise à niveau du tronçon autoroutier reliant Bouira à Lakhdaria sur 33 km, le directeur général de l’ANA, Ali Khelifaoui, a fait savoir que les travaux sont en voie d’achèvement dans la partie basse du tronçon. « Il reste quelques trois km de mise à niveau dans la partie basse du tronçon à achever d’ici à la fin janvier en cours à Lakhdaria, tandis que les travaux de stabilisation de la zone des glissements à Djebahia sont énormes et ils pourraient prendre du temps », a-t-il dit.

(Aps)