Le pacte d’actionnaires de cette société, baptisée « Mobilité, éclairage d’Alger », a été signé par deux Etablissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC) de la wilaya d’Alger et deux entreprises espagnoles activant dans les systèmes de régulation de la circulation, selon la règle 51/49% régissant  les investissements mixtes.

Il s’agit de l’Entreprise de gestion de la circulation et du transport urbain (EGCTU) et de l’Etablissement de réalisation et de maintenance de l’éclairage public d’Alger (ERMA) du côté algérien, et des entreprises « Indra » et « Sice » du côté espagnol.

Selon le directeur des Transports de la Wilaya d’Alger, Rachid Ouazene,  ces deux entreprises espagnoles, spécialisées dans le trafic routier et les systèmes de régulation automatiques, le prélèvement automatique des infractions de la route et l’éclairage public, ont déjà installé des systèmes de régulation du trafic routier dans les capitales de plusieurs pays.

La société mixte, qui sera opérationnelle à partir du septembre prochain, sera chargée de la mise en place d’un système de régulation de la circulation routière et de l’éclairage public à Alger pour régler le problème de congestion  qui caractérise cette wilaya, a précisé M. Ouazene.

Ce système consiste, en premier lieu, à recueillir l’information, dans le centre de régulation de la circulation de Kouba, sur les flux de circulation par le biais de caméras et de puces magnétiques pour indiquer la présence de véhicules.

Dans une deuxième étape, ces données seront analysées afin de dégager des solutions pour alléger et améliorer les conditions de circulation soit à travers une régulation au niveau des carrefours (signalisation) soit en informant les usagers de la route par le biais de la 3G ou de la radio.

Le nouveau système permettra aussi l’enregistrement de toutes les infractions (vitesse, feux tricolores…) ainsi qu’une gestion automatique des parkings.

Il s’agit aussi de la mise en lumière des édifices publics et la mise en place d’un centre de télégestion de l’éclairage public.

Dans ce projet, la partie algérienne participera à hauteur de 30% dans les travaux qui seront réalisés, tandis que la partie espagnole interviendra dans les domaines que la partie algérienne ne maîtrise pas tels le contrôle des carrefours, l’ingénierie du trafic, la gestion des logiciels, les équipements pour la détection des infractions, la supervision des installations, la mise en place des équipements et logiciels et la maintenance.

« Ce projet qui devrait être finalisé dans une délai de 24 mois sera livré progressivement notamment pour les zones prioritaires », a précisé M. Ouazene qui a expliqué que l’option pour la création d’une telle société visait l’augmentation de la capacité dynamique du réseau routier vu la difficulté d’étendre ses capacités physiques dans l’immédiat.

« C’est un partenariat technologique qui va nous permettre de maîtriser ce système informatique pour gérer la circulation routière d’une manière automatique », a souligné de son côté le ministre des Transports et des Travaux Publics, Boudjemaa Talai, présent à la cérémonie de signature avec l’ambassadeur d’Espagne en Algérie, Alejandro Polanco Matas.

Pour sa part, le Wali d’Alger, Abdelkader Zoukh, a souhaité que cette société mixte commence par l’installation de la signalisation dans les « zones prioritaires » qui souffrent le plus des encombrements.

La wilaya d’Alger se caractérise depuis plusieurs années par des problèmes de congestion et de l’augmentation rapide du parc automobile qui avoisine 1,4 million de véhicules.

(APS)

Selon les statistiques de la Direction des transports de la wilaya, pas moins de 128 000 véhicules circulent à Alger centre aux heures de pointe (7h-8h) et prés de 325 000 autres véhicules y entrent par les différents accès (sud, nord et ouest) ce qui provoque d’importants embouteillages aux heures d’affluence.

Le Directeur des projets du tramway à l’Entreprise du métro d’Alger Bouchrit Brahim a indiqué à l’APS que les travaux d’extension du métro d’Alger reliant les stations de la Grande poste-Place des Martyrs et Hay El Badr-Ain Naadja vont bon train et sera réceptionné en 2017.

Il a précisé que l’étude du projet d’extension du tramway de la station des Fusillés vers Bir Mourad Rais est finalisée et les travaux seront lancés dés l’attribution de l’enveloppe financière.

Concernant les travaux de réalisation d’une ligne de téléphérique reliant « Bab El Oued-Zghara, le lancement effectif du projet se fera dans deux mois.

Prés de 90.000 usagers du métro et 70.000 usagers du tramway d’Alger empruntent quotidiennement ces deux moyens de transport Le métro et le tramway d’Alger connaissent quotidiennement une grande affluence, selon M. Bouchrit qui précise que prés de 90.000 voyageurs empruntaient quotidiennement le métro d’Alger contre 70.000 usagers du tramway.

Ces chiffres sont appelés à augmenter dés la fin des travaux de l’extension prévue qui permettra aux citoyens de privilégier le transport en commun notamment dans leur déplacement vers la capitale, a-t-il ajouté.

M. Bouchrit a relevé par ailleurs que le projet d’unification du ticket pour le métro et le tramway est en cours de parachèvement, soulignant que l’opération concernera ultérieurement, en coordination avec l’autorité de régulation des transports d’Alger, les tickets des trains de banlieue, les bus de transport urbain et les téléphériques.

Pour sa part, Hamad Omar, cadre à la direction des transports de la wilaya d’Alger a indiqué que les cinq parkings en cours de réalisation à travers les communes d’El Biar, Hydra (deux parkings), Kouba et El Madania permettront d’atténuer le problème de stationnement à Alger.

Ces nouvelles aires de stationnement de véhicules d’une capacité d’accueil de 3.796 véhicules sont dotées à l’étage supérieur de restaurants et de locaux commerciaux.

D’une capacité d’accueil de 922 véhicules, le parking de Sidi Yahia (Hydra) est le plus grand. Outre un restaurant à l’étage supérieur, le parc de Kouba est doté également d’une station de bus.

Décidée par les autorités wilayales, l’ouverture de restaurants et de locaux commerciaux au niveau des nouveaux parkings vise à encourager les investisseurs dans ce domaine et à assurer des revenus supplémentaires à ces structures, explique-t-on.

Concernant le transport ferroviaire, outre la ligne électrifiée reliant Birtouta et Zeralda (21 km) dont le taux d’avancement des travaux de réalisation est de 70%, la réception du projet des trémies en cours de réalisation au niveau de la route nationale no1 vers Bir Mourad Rais et Blida à Djenane Sfari dans la commune de Birkhadem (Ain El Malha) à Gué de Constantine devra contribuer à décongestionner l’entrée sud de la capitale.

Pour sa part, M. Salem Salhi, directeur des transports routier et urbain au ministère avait annoncé dans une déclaration à l’APS un projet de centre de régulation de la circulation au niveau de la capitale.

Le Conseil des participations de l’Etat a approuvé récemment ce projet en attendant son entrée en service d’ici début septembre prochain, ajoute la même source.

Le centre sera supervisé par une société mixte algéro-espagnole qui se chargera de l’installation de 250 à 300 feux tricolores et de l’identification des problèmes liés à la congestion routière au niveau de la capitale dans afin d’y remédier.

En 2015, le secteur du transport routier à Alger a enregistré  230.400.000 voyageurs et un volume de marchandises transportées de 4.800.000 tonnes.

S’agissant du transport ferroviaire, 3.800 km de lignes ont été exploitées avec un taux d’électrification de 9%. Le secteur a enregistré 33.900.000 voyageurs et un volume de marchandises transportées de 4.371.600 tonnes.

(APS)