Le chiffre d’affaires cumulé de près d’une quarantaine de concessionnaires ayant procédé à la publication de leur compte annuel de l’exercice écoulé, a atteint plus de 528 milliards de dinars en 2015 contre plus de 618 milliards de dinars en 2014 (714 milliards DA en 2013).

Ainsi, plus de la moitié des concessionnaires représentant différentes marques (allemandes, sud-coréennes, japonaises et chinoises notamment) ont vu leur chiffre d’affaires enregistrer des diminutions allant de 10% jusqu’à 76%.

Par contre, une quinzaine d’autres ont vu leur chiffre de ventes évoluer positivement entre 0,3% et 28%.

La baisse globale du chiffre d’affaires s’explique principalement par le recul des importations de véhicules, engendré par l’application de mesures techniques dans le cadre du nouveau cahier des charges régissant l’activité automobile en Algérie (en 2015, le système des licences d’importation n’était pas encore entré en vigueur).

Ainsi, la facture d’importation des véhicules avait baissé de 31,3% en 2015 pour s’établir à 265 mds DA (3,14 mds de dollars) contre plus de 315 mds DA (5,7 mds de dollars) en 2014.

Mais une comparaison entre les importations et les chiffres d’affaires réalisés par les concessionnaires en 2015 montre qu’il n’y a pas systématiquement un rapport de causalité entre ces deux paramètres.

A titre d’exemple, les importations d’une marque française ont diminué de 27,4% alors que son chiffre d’affaires a augmenté de 3%.

Ceci s’explique, entre autres, par l’augmentation des prix de véhicules opérée par des concessionnaires ainsi que par une hausse des ventes y compris celles des stocks des véhicules qui existaient auparavant.

En outre, en dépit de la baisse du chiffre d’affaires global, le résultat d’exploitation dégagé par la filière s’est soldé par un bénéfice global de plus de 7,82 milliards DA (contre un bénéfice de 6,2 mds DA en 2014).

Sur les 37 concessionnaires, onze (11) ont enregistré des déficits.

A noter que six concessionnaires ont réalisé à eux seuls 61% des importations d’automobiles en 2015 pour un montant de plus de 192 mds de DA, qui sont Renault, Hyundai, Sovac, GM Trade, Peugeot et Toyota.

(Aps)

Voici les chiffres d’affaires (CA) et les résultats nets (le bénéfice est précédé par le signe + et le déficit est précédé par le signe -) des concessionnaires de véhicules durant l’année 2015 (les chiffres entre parenthèses sont ceux de 2014). Source: Centre national du registre du commerce (CNRC).

Concessionnaires           CA 2015(en milliards de DA)    Résultat net(en million de DA)

-Renault                                                  106,02 (102,8)                    -198,5  (+996,05)

-Peugeot                                                    57,5 (57,3)                         +315,6  (+47,7)

-Sovac                                                         64,4 (95,8)                        +682,7  (-2.206,3)

-Hyundai                                                      39,4 (52,8)                      +2.917   (+4.210,2)

-Kia motors                                                 26,2  (31,4)                       +595,9   (+946,89)

-Toyota                                                        43,2   (61,1)                      +7,9   (+88,33)

-Saida                                                         14,2    (15,8)                       -93,07  (-161,86)

-Burgan                                                      11,06  (9,67)                       +68,46   (+85,37)

-Nissan                                                        15,29   (14,5)                     -256,29 (+36,46)

-Emin                                                           15,39  (20,6)                     -657,76 (-522,49)

-Diamal                                                         8,15  (26,3)                       -1.120,4 (-851,7)

-Cima                                                            9,25   (10,74)                    +155,5  (-665,2)

-Ival                                                                7,99  (9,97)                      +482,9  (+1.014,6)

-Oudia                                                            0,021 (0,017)                   +0,108   (-0,494)

-Kiv (Foton)                                                   4,003 (7,43)                     +167,42 (+326,64)

-Altruk                                                             2,95 (2,76)                       -24,79  (+38,27)

-Maghreb Truck                                             9,9 (9,29)                         +955,4  (+1.020,1)

-Algérie Motors                                               1,11 (2,39)                       +54,92  (-17,66)

-Falcon Motors                                              6,46 (5,48)                         +547,98 (+532,35)

-Elsecom Motors                                         7,12  (8,9)                            -39,61 (-160,77)

-Asian Hall                                                   0,287 (1,16)                         -102,69 (-95,07)

-Elsecom Auto                                             6,31 (10,47)                         +24,61  (-169)

-GM Trade                                                    36,72 (28,47)                    +2,85  (+1,77)

-Carex Entreprise                                     0,045 (0,036)                      +380,96  (-58,28)

-Mercedes Benz                                      13,48 (12,98)                          +722,5 (+506,7)

-Famoval                                                      0,78  (2,1)                           -216,97 (-209,39)

-Vedis Automobiles                                   0,42  (0,92)                          -453,36 (-294,32)

-GMC                                                           0,02 (0,008)                       +0,59   (+0,41)

-SODI                                                              1,53 (2,16)                       +5,43 (+54,82)

-Al Faw Motors                                            0,88 (1,02)                        +45,38 (+59,22)

-Sogepra Motors                                         0,78 (0,83)                         -3,17   (+10,7)

-Karim Ramdane                                     0,045 (0,19)                         +33,58 (+11,73)

-Renault Trucks                                      13,84 (10,13)                         +575,88 (+550,47)

-Prox 4                                                        0,58  (0,44)                         +26,48 (+9,36)

-Midi Negoce                                             1,44 (1,13)                            +9,25 (+7,51)

-GBR Auto                                                 1,4                                         -176,75 (-245,34)

« Une dizaines de concessionnaires ont proposé des projets. Nous leur avons demandé qu’ils avaient jusqu’au 31 décembre 2016 pour déposer leurs projets industriels. Ils ont encore le temps pour le faire si réellement ils souhaitent s’impliquer dans ce métier », a déclaré le ministre à la presse en marge de la séance d’adoption du projet de loi relatif à la promotion de l’investissement par le Conseil de la Nation.

Selon l’APS qui rapporte l’information, M. Bouchouareb a également tenu à préciser que l’avenir de l’activité de concessionnaire « n’est pas uniquement d’acheter et de vendre des véhicules mais d’intégrer la construction mécanique d’une manière générale dans notre pays ».

Pour rappel, l’article 52 de la loi de finances 2014 stipule que les concessionnaires automobiles sont tenus dans un délai maximum de trois ans, à compter de la date de publication de la LF 2014, d’installer une activité industrielle et/ou semi-industrielle ou toute autre activité ayant un lien avec le secteur automobile.

Les concessionnaires qui n’auront pas réalisé l’investissement dans les délais impartis se verront retirer leur agrément.

Lors de sa dernière visite à Tiaret il y a quelques jours, le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, avait rappelé aux concessionnaires nationaux et étrangers activant en Algérie la nécessité de se plier à cette disposition de la loi de finances.

Le ministre de l’Industrie a écrit le 29 juin dernier aux concessionnaires automobiles pour leur rappeler l’obligation de se plier aux dispositions de l’article 52 de la loi de finance 2014 avant l’expiration du délai de trois années.

Mercredi dernier, il avait indiqué que le délai arrêté à début 2017 et accordé aux concessionnaires automobiles pour créer une activité industrielle ne serait pas prorogé.

(APS/DZMOTION)

Suite à la répartition des licences d’importations de véhicules par le ministère du commerces le 15 mai 2016 après une longue tergiversation, une trentaine de concessionnaires avaient déposé un recours auprès de ce même ministère pour solliciter une augmentation de leur quotas d’importation. Le ministère du commerce, Bakhdi Belaib, avait indiqué alors, que certains recours étaient fondés. Selon lui, le comité interministériel chargé de l’examen des demandes des licences d’importation des véhicules « a adopté des critères généraux ne prenant pas en compte certaines données relatives aux concessionnaires », soulignant que ces recours seront traités sur la base de ces données.

Le contingent quantitatif d’importation des véhicules a été réduit à 83.000 unités pour l’année 2016 (contre un quota initialement fixé à 152.000 unités) dans le cadre des licences d’importation pour une valeur de moins d’un milliard de dollars.

Le Comité interministériel chargé de l’examen des demandes des licences d’importation avait reçu une demande globale d’une valeur de onze milliards de dollars pour l’importation de véhicules. Quarante concessionnaires de véhicules ont été retenus pour bénéficier de ces licences sur les 80 postulants.

L’état n’en démord pas, le ministre de l’Industrie et des Mines Abddeslam Bouchouareb a indiqué mercredi à Alger que le délai arrêté à début 2017 et accordé aux concessionnaires automobiles pour créer une activité industrielle ne sera pas prorogé.

La loi de Finances 2014 fait obligation au concessionnaires automobiles de créer une activité industrielle et leur a accordé un délai de trois années à cette fin, le délai ne sera pas prolongé », a martelé le ministre qui répondait à la presse sur une possible prorogation des délais.

« Je ne peux pas enfreindre la loi », a insisté le ministre qui s’exprimait en marge de la présentation de la loi relative à l’investissement au conseil de la nation, pour signifier que les délais ne seront pas prorogés.

Il faut savoir que l’article 52 de la loi de finances 2014 prévoit que « les concessionnaires automobiles sont tenus dans un délai maximum de trois ans, à compter de la date de publication de cette dernière, d’installer une activité industrielle et/ou semi-industrielle ou toute autre activité ayant un lien avec le secteur automobile. »

Les concessionnaires qui n’auront pas réalisé l’investissement imposé dans les délais impartis se verront retirer leur agrément.

Il y a de cela quelques temps, le Premier ministre Abdelmalek Sellal avait, lors de sa dernière visite à Tiaret, rappelé aux concessionnaires nationaux et étrangers activant en Algérie la nécessité de se plier à cette disposition de la loi de finances.

D’un autre coté, le ministre de l’Industrie a écrit le 29 juin dernier aux concessionnaires automobiles pour leur rappeler l’obligation de se plier aux dispositions de l’article 52 de la loi de finance 2014 avant l’expiration du délai de trois années.

(Avec APS)

« Il s’agit de l’une des infractions les plus importantes dans cette activité. Après avoir appelé, dans une note, les concessionnaires à respecter les engagements contractuels pris à l’égard de leurs clients, nous suivons l’application de cette note à travers une évaluation qui est en cours », a précisé la directrice de la coopération et des enquêtes spécifiques au ministère du Commerce, Dounia Kaci-Chaouech.

Le ministère du Commerce a, en effet, adressé en juin dernier une note à l’Association des concessionnaires automobiles et leurs agents agréés d’Algérie (AC2A) après avoir reçu plusieurs requêtes de clients par lesquelles ils dénoncent une augmentation injustifiée des prix de vente des véhicules neufs commandés par rapport aux prix figurant dans le contrat de commande.

Cette note du ministère relève que « ces concessionnaires justifient l’augmentation des prix de vente des véhicules neufs par la dépréciation du Dinar en précisant que cette hausse leur permettra d’éviter les ventes à pertes, ce qui est contraire aux dispositions de l’article 12 de l’ordonnance relative à la concurrence de 2003 ».

En conséquence, le ministère considère que les arguments présentés par ces concessionnaires sont « injustifiés ».

En effet, explique-t-il, l’article 29 du décret exécutif relatif aux conditions d’exercice de l’activité des concessionnaires de véhicule neufs stipule clairement que « le prix de vente figurant sur le bon de commande du véhicule neuf doit être ferme, non révisable et non actualisable à la hausse (..) ».

Pour ce département ministériel, « au moment de la fixation du prix de vente du véhicule, le concessionnaire est tenu de prendre en considération toutes les charges y afférentes, particulièrement celles liées aux pertes de change ».

En conséquence, avertit Mme Kaci-Chaouech, « c’est un problème majeur. Toute augmentation est injustifiée et sera donc sanctionnée ».

Elle prévient également que « si le concessionnaire menace le client de rompre le contrat de vente au motif qu’il refuse de payer la différence des prix qu’il lui exige, cela est considéré comme une pratique contractuelle abusive à l’encontre du consommateur ».

Ainsi, poursuit-elle, « les contrevenants seront sévèrement sanctionnés suivant la réglementation en vigueur qui prévoit le paiement d’une amende et une poursuite judiciaire ».

(APS)

« Certains recours sont fondés et doivent être pris en considération », a indiqué M. Belaïb à la presse en marge de l’inauguration du marché « spécial Ramadhan » aménagé dans l’enceinte du siège de l’Union générale des travailleurs algériens (UGTA). « Nous rendrons les réponses dans une quinzaine de jours », a-t-il souligné.

Le Comité interministériel chargé de l’examen des demandes des licences d’importation des véhicules a reçu une trentaine de recours de la part de concessionnaires depuis la délivrance de ces licences le 15 mai dernier.

Le contingent quantitatif d’importation des véhicules a été réduit à 83.000 unités pour l’année 2016 (contre un quota initialement fixé à 152.000 unités) et représentant une valeur de moins d’un (1) milliard de dollars. Quarante (40) concessionnaires de véhicules ont été retenus pour bénéficier de ces licences sur les 80 postulants.

(APS)

« Nous avons reçu une vingtaine de recours dont certains sont légitimes et méritent d’être soigneusement étudiés. Nous devons répondre à certains (de ces recours) », a précisé le ministre à la presse en marge d’une rencontre sur l’approvisionnement en produits alimentaires.

M. Belaïb a souligné que les portes de recours étaient toujours ouvertes en assurant que ces recours seront traités selon les normes fixées par la réglementation.

Le contingent quantitatif d’importation des véhicules a été réduit à 83.000 unités pour l’année 2016 (contre un quota initialement fixé à 152.000 unités) dans le cadre des licences d’importation pour une valeur de moins d’un (1) milliard de dollars, a-t-il rappelé.

Selon les précisions du ministre, le Comité interministériel chargé de l’examen des demandes des licences d’importation avait reçu une demande globale d’une valeur de onze (11) milliards de dollars pour l’importation de véhicules.

« Nous avons réduit de manière drastique les importations de véhicules pour cette année. Certains concessionnaires ne sont pas satisfaits mais cela ne veut pas dire que notre décision est infondée. Le Comité a travaillé dans la transparence totale », a commenté le ministre.

« Nous allons étudier l’impact de cette réduction et voir comment la demande va évoluer. A la lumière de ces données, nous déciderons s’il y aura lieu de prendre des mesures correctives », a-t-il avancé.

(APS)

Voici sous toute réserve le détail de ces quotas pour quelques concessionnaires:

• Groupe Renault (Renault et Dacia): 15.000
• Sovac (VW-Skoda-Seat-Audi-Porsche): 11.000
• Toyota (Toyota-Daihatsu-Hino): 8.000
• Peugeot: 7.500
• Kia: 6.800
• Cima Motors (Multimarques): 4.700
• Emin-Auto (Ford-Ssangyong-JMC-Jac): 4.500
• Hyundai: 3.140
• Diamal(Chevrolet-Opel): 2.800
• Citroën Algérie (Citroën-DS-DAF): 2.500
• Nissan: 830
• Falcon Motor (Mitsubishi): 500
• Sodi Automotive (Fiat-Lancia-Alfa-romeo): 300
• GMS (Mercedes-Great Wall): 300
• Foton Algérie: 300
• Akbou-Auto (Haima): 300

En effet selon la mème source, il sont pas moins de 6 importateurs de véhicules multimarques à vivre le calvaire puisque depuis octobre 2015 puisque 1.700 véhicules qu’ils ont introduit en Algérie, toutes du segment premium, ne peuvent pas les dédouanées. Toujours selon Algérie-Focus, les Douanes agissent sur instructions du ministère du commerce.

Sodivem, Trento auto, Oudjal Motors, Radio auto et d’autres concessionnaire explique que ces véhicules ont pourtant été importés avant e 31 décembre 2015, donc avant l’entrée en vigueur des licences d’importation.

Les gérants de ces concessionnaires, cités par la mème source, indiquent qu’au ministère du Commerce,  aucune explication ne leur est fournie. « Ils nous disent d’attendre la délivrance des licences d’importation. Or, nos voitures ont été importées bien avant la mise en place de ce dispositif. Et il n’est écrit nulle part qu’il s’agit d’une loi rétroactive. C’est vraiment injuste ce que nous subissons », se désole un de ces concessionnaires qui compte pas moins de 213 véhicules bloqués et pour lesquels il paie, chaque mois, pas moins de 10 millions de dinars en frais de surestaries.

« On aura trois à quatre jours de travail en plus. Les licences seront attribuées au plus tard début de la semaine prochaine », a précisé la même source alors que le délai réglementaire fixé à deux mois à partir de la date de clôture de l’opération du dépôt des dossiers (3 février 2016) a expiré le 3 avril.

Selon le ministère du Commerce, ce retard s’explique par le fait que le Comité chargé des délivrances des licences d’importation avait entamé ses travaux par la répartition des quotas des contingents tarifaires agricoles originaires de l’UE, du ciment et du rond à béton, ce qui lui a nécessité beaucoup de temps.

Plus de 80 demandes ont été déposées durant l’opération de dépôt des dossiers pour bénéficier des contingents quantitatifs à l’importation des véhicules fixé à 152.000 unités pour l’année 2016.

Lors d’une rencontre lundi avec des exportateurs, le ministre du Commerce Bakhti Belaïb a averti que la répartition des quotas dans le cadre de l’octroi des licences d’importation pour les véhicules ne prendra pas en considération les importations spéculatives ou destinées au transfert illicite de devises, pratiquées par certains concessionnaires.

L’échange traditionnel du concessionnaire, l’un des principaux critères pour la définition du quota à l’importation en plus de la situation fiscale du concessionnaire, sera considéré « indu » dans le cas où l’importation est effectuée dans un but spéculatif ou de transfert illicite de devises, a indiqué le ministre.

« C’est un critère (l’échange traditionnel) universel. Mais si les échanges traditionnels importants d’un concessionnaire étaient effectués dans un but spéculatif ou de transfert illicite de devises je les considère comme des échanges indus », a insisté le ministre.

Les importations, poursuit-il, effectuées ces dernières années ne reflétaient pas les besoins réels du marché national.

« Il y a eu des achats importants par rapport aux besoins, n’ont pas parce que c’est le marché qui le réclamait, mais c’était pour des raisons de de transfert de devises », a-t-il dit.

Une bonne partie des voitures importées n’est pas immatriculée au cours de l’année de leur importation, ce qui renseigne sur le niveau important des unités importées pour être stockées.

Une étude de l’Office national des statistiques (ONS) a relevé que, durant le premier semestre 2015, sur 190.694 véhicules neufs importés, seules 99.524 unités ont été immatriculées durant ce même semestre, soit 52,2%.

(APS)