Voici le détail des notes obtenues par les trois véhicules:

–Alfa Romeo Giulia: Sécurité des occupants adultes: 98%, Sécurité des enfants à bord: 81%, sécurité des piétons: 69%, Systèmes de sécurités embarqués: 60%. En sachant que le véhicule testé est le modèle à quatre portes.

–Seat Ateca: Sécurité des occupants adultes: 93%, Sécurité des enfants à bord: 84%, sécurité des piétons: 71%, Systèmes de sécurités embarqués: 60%. Le modèle testé est la version 1.6 diesel, LHD à cinq portes.

–Volkswagen Tiguan: Sécurité des occupants adultes: 96%, Sécurité des enfants à bord: 84%, sécurité des piétons: 72%, Systèmes de sécurités embarqués: 68%. Le modèle testé est la version 2.0 TDI 110 kW, LHD à cinq portes.

Le modèle testé est l’Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD. Au terme du test le SUV obtient 94% pour la sécurité des adultes, 88% pour la sécurité des enfants à bord, 70% pour la protection des piétons et 76% pour les différents systèmes électroniques de sécurité.

Selon le communiqué qui nous est parvenu, les résultats des tests de la protection adulte en cas de collision frontale et latérale, la protection des piétons et la sécurité des enfants placent l’Audi Q7 parmi les voitures les plus sures de sa catégorie.

Il faut savoir que L’Audi Q7 a reçu le prix spécial « Euro NCAP advanced » pour son système de freinage multi-collision qui initie le freinage automatiquement  en cas d’accident, afin de réduire les risques de dérapage et de collisions successives ainsi que pour son système de protection des passagers « Audi pre sense basic », qui tend les ceintures de sécurité et ferme les fenêtres et le toit ouvrant en cas de danger. Ces deux systèmes sont de série sur l’Audi Q7.

L’Euro NCAP est un organisme composé de représentants internationaux des ministères européens des transports, d’associations d’automobilistes, d’assureurs et d’organisations de consommateurs. Le conseil teste les performances en cas de crash des nouvelles voitures. Les critères de test pour les impacts frontaux et latéraux sont encore plus stricts depuis 2015 afin de refléter plus précisément les cas d’accidents actuels.