Il n’est pas rare, du moins à Alger, de voire des automobilistes passer allégrement au rouge à proximité du tramway qui doit y aller de son klaxon pour pouvoir passer.

Dans son communiqué la DGSN rappelle que le non respect du feu rouge est une infraction de 4e degré, car « entraînant des blessures graves voire la mort ».

Cette contravention implique le retrait immédiat du permis de conduire et une amende de 4.000 DA qui s’élève à 6.000 DA en cas de non paiement. Le contrevenant est également poursuivi en justice s’il est responsable d’un accident ayant fait des victimes.

(DZMOTION/APS)

Ces accidents causés par les motocycles sont dus notamment, selon la même source, à l’excès de vitesse, les dépassements dangereux, l’imprudence des motocyclistes et le non-respect du code de la route.

Les mêmes services ont enregistré durant la même période 1.473 infractions liées au non port du casque, 984 infractions liées à la conduite sans contrat d’assurance et 604 cas de conduite sans permis de conduire. Par ailleurs 1.225 permis de conduire ont été retirés.

La DGSN poursuit ses campagnes de sensibilisation au profit de tous les usagers de la route, a indiqué le chargé de la communication à la DGSN, le commissaire divisionnaire Amer Laaroum.

Il a rappelé que la DGSN avait lancé à travers son site internet et les réseaux sociaux Tweeter et Facebook, des campagnes de sensibilisation destinées aux motocyclistes.

Ces campagnes de sensibilisation portent sur des conseils et des orientations aux motocyclistes, a-t-il précisé, appelant au respect du code de la route dans le souci de préserver leur vie et celle des autres usagers de la route.

(APS/DZMOTION)

Reçu, dimanche matin, à l’émission L’Invité de la rédaction de la chaine 3 de la Radio Algérienne, le commissaire divisionnaire de la DGSN, Ahmed Naït El Hocine signale qu’une moyenne de 4.000 morts et environ 45.000 blessés constatés annuellement sur nos routes. et selon ce meme responsable, repris par la chaine 3, ce bilan va une fois de plus être franchi pour l’année 2015

Cet officier constate, cependant, que l’introduction de patrouilles motorisées le long des grands axes routiers ont permis de diminuer de 7% le nombre des accidents et partant celui des morts et des blessés.

Il impute la persistance des sinistres routiers à l’absence d’une politique de sécurité routière réfléchie et au retard à mettre sur pieds un Centre national dont les actions soient centrées sur l’étude de ces meurtriers phénomènes et les mécanismes permettant de les endiguer. Il préconise, en même temps, la totale révision du dispositif régissant la circulation automobile.

Au sujet du Centre national de la sécurité routière (CNPR), M. Naït El Hocine propose qu’il soit mis sous tutelle du ministère de l’Intérieur afin de lui permettre de fédérer les efforts de l’ensemble des services chargés de veiller à la bonne application du code de la route.

L’introduction annoncée d’un permis biométrique à point, en même temps que des initiatives en matière éducative et répressive, représentent, selon lui, d’autres moyens d’enrayer la prolifération des accidents de la route.

Les raisons des sinistres routiers, l’invité les impute pour 90% à l’erreur humaine. «Y figurent, dit-il, l’inobservation des règles de conduite» mais aussi la qualité discutable de formation dispensées par les auto-écoles.

Le représentant de la Direction générale de la sûreté nationale révèle, par ailleurs, que la multiplication de l’usage des deux-roues, particulièrement en milieu urbain, est à l’origine de 17% du total des accidents enregistrés et des victimes qu’il provoque.

Parmi les mesures prises à leur encontre, il annonce que les propriétaires de ces engins roulant vont, désormais, se voir imposer la possession d’un permis de conduire pour pouvoir les utiliser.

(Radioalgérie)