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Formule E: di Grassi sur un nuage à Paris

Agence — Sun, 24 Apr 2016 08:33:16 +0000

Dans une course qu’il a dominé du début à la fin, le Brésilien Lucas du Grassi (ABT Schaffler Audi Sport) remporte le premier ePrix de Paris.

Au départ, dix-huit monoplaces étaient alignés sur l’asphalte provisoire. L’occasion, pour un public équitablement réparti entre néophytes et fans de course automobile, de se familiariser avec les écuries: la Française DS Virgin Racing, en pole position grâce à son pilote Sam Bird, l’ABT Schaeffler Audi Sport de Lucas Di Grassi, la Venturi de Stéphane Sarrazin, la Renault e-Dams de Nicolas Prost… jusqu’à l’Indienne Mahindra de Nick Heidfeld.
Si Sam Bird (DS Virgin Racing) s’élançait en pole position, Lucas Di Grassi était le plus vif dans l’exercice du départ. Après il a pris le poids de la course à son compte et ses adversaires ne l’ont jamais revu, même à l’issue du changement de voiture à mi-course.

Dans son dos, les deux DS Virgin Racing avaient l’occasion de signer un doublé sur le podium. Mais c’était sans compter sur les intentions du Suisse Sébastien Buemi (Renault e.dams) qui poussait dans le dos du Britannique Sam Bird jusqu’à le pousser à la faute. Le pilote de DS Virgin Racing manquait un freinage dans le 40e tour. Buemi sautait sur l’occasion pour gratter une place.

La fin de la course se disputait sous neutralisation du safety car après l’accident du Chinois Ma (Team Aguri)

Déjà leader du Championnat 2015-2016, di Grassi, grâce à cette nouvelle victoire, la troisième cette saison, augmente encore son avance au classement provisoire possédant désormais avant les dernières épreuves du calendrier à Berlin, Moscou et Londres, onze points d’avance sur Sébastien Buemi, troisième ce samedi du GP de Paris.

Suivent, le Hollandais Robin Frijns du Team Andretti, le Portugais Antonio Felix da Costa de l’écurie Aguri, puis le Brésilien Bruno Senna de chez Mahindra et l’Allemand Daniel Abt le co-équipier de Di Grassi qui se termine dixième.

À retenir encore trois abandons, ceux de Nelson Piquet Junior le Champion du monde en titre de la discipline qui connait une an,née noire, une fois encore contraint de se retirer et ceux du Chinois, Ma Qung Hua, l’ancien pilote du Team Citroën en WTCC et qui débutait ce samedi en Formule e et celui enfin du Français Loïc Duval.

Parmi les 20.000 spectateurs, on remarquait la présence du premier ministre français Manuel Valls et de la maire de Paris, Anne Hidalgo. Sans oublier, Jean Todt, le président de la FIA, Carlos Tavares, le patron du groupe PSA , Pierre Fillon, le Président de l’Automobile Club de l’Ouest, le prince Albert de Monaco, également sur place pour honorer l’équipe monégasque Venturi.

Classement du Grand Prix de Paris:

1. Di Grassi (Abt Schaffler Audi Sport)

2. Vergne (DS Virgin Racing) à 0 »853

3.Buemi (Renault e.dams) à 1 »6

4. Prost (Renault e.dams)

5. Sarrazin (Venturi)

6. Bird (Venturi)

7. Frijns (Andretti)

8. Da Costa (Team Aguri)

9. Senna (Mahindra)

Formule E: di Grassi impérial à Long Beach (USA)

Agence — Mon, 04 Apr 2016 12:43:12 +0000

Seconde victoire de la saison aprés la Malaisie pour le Brésilien Lucas di Grassi qui a remporté en Formule ce samedi le Grand Prix de Long Beach aux portes de Los Angeles, en Californie.

Résumé de la course:

Sam Bird était en pole et il a gardé la tête au départ, devant Lucas di Grassi. Le Brésilien l’a doublé au 12ème tour. Il a conservé la première place après les changements de monoplaces.

Bird est sorti de la piste suite à son arrêt. Il est reparti septième. A l’avant, Lucas di Grassi n’a plus été menacé et il a contrôlé la course.

Lucas di Grassi remporte la course devant Stéphane Sarrazin et Daniel Abt. Nick Heidfeld prend la quatrième place. Il devance Bruno Senna. Sam Bird est sixième après sa sortie de piste.

Jérôme d’Ambrosio termine au septième rang. Il devance Loïc Duval et Simona de Silverstro, la première femme à entrer dans les points dans le championnat. Mike Conway s’offre la 10ème place. Nicolas Prost doit se contenter de la 11ème place. Il occupait la sixième place avant d’être pénalisé par un drive-tourgh pour avoir été trop rapide de 0,1 sec dans les stands.

Jean-Eric Vergne prend la 13ème place. Robin Frijns est seulement 15ème, après avoir été percuté par Sébastien Buemi. Ils étaient dans les points en début de course quand le Suisse a touché Frijns. Buemi avait des dégâts sur son aileron avant et Frijns un aileron arrière cassé. Ils sont restés en piste mais la direction de course leur a demandé de faire leurs changements de voitures. Dans les derniers tours, ils n’avaient plus de batterie puisqu’ils ont fait un arrêt anticipé. Nelson Piquet a de son côté abandonné à cause d’un accident. Il était parmi les derniers.

Prochain rendez-vous, le samedi 23 avril, dans les rues de Paris en France.

Classement du Grand Prix de Long Beach:

1. Lucas di Grassi – ABT Schaeffler Audi Sport
2. Stéphane Sarrazin – Venturi – 0 »787
3. Daniel Abt – ABT Schaeffler Audi Sport – 1 »685
4. Nick Heidfeld – Mahindra – 2 »343
5. Bruno Senna – Mahindra – 4 »968
6. Sam Bird – DS Virgin – 5 »229
7. Jérôme d’Ambrosio – Dragon – 6 »735
8. Loïc Duval – Dragon – 8 »057
9. Simona de Silvestro – Andretti – 10 »505
10. Mike Conway – Venturi – 10 »900
11. Nicolas Prost – Renault e.Dams – 11 »205
12. Oliver Turvey – NEXTEV TCR – 17 »417
13. Jean-Éric Vergne – DS Virgin – 1 tour
14. Salvador Durán – Team Aguri. – 1 tour
15. Robin Frijns – Andretti – 1 tour
16. Sébastien Buemi – Renault e.Dams – 3 tours

Abandons:
Antonio Felix da Costa – Team Aguri – 33
Nelson Piquet Jr – NEXTEV TCR – 32 (Tenant du titre de champion)

Classement général du Championnat du monde (après six des dix épreuves):

1. Lucas Di Grassi (Bré) 101 points

2. Sébastien Buemi (Sui) 100

3. Sam Bird (G-B) 71

4. Jérôme d’Ambrosio (Bel) 64

5. Stéphane Sarrazin (Fra) 48

Formule E: Grand Prix du Mexique, di Grassi disqualifié, D'Ambrosio déclaré vainqueur

Sofiane Barkat — Mon, 14 Mar 2016 08:18:34 +0000

Le Grand Prix du Mexique de Formule Électrique, 5e course du Championnat du monde de la saison 2015-2016, c’est tenu, samedi dernier à Mexico. La course a été palpitante à plus d’un titre et à son issue, le Brésilien Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler), qui a gagné la course, a été déclassé plus tard dans la nuit. En effet, à la pesée, sa voiture faisait 886,2 kilos, soit 1,6 sous la limite obligatoire des 888 kilos. Ce déclassement a permis au Belge Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing) de s’accaparer de la victoire.

Auteur de la pôle position et d’un début de course tonitruant, Jérôme D’Ambrosio parvint à juguler ses adversaires jusqu’à la mi-parcours. Mais, profitant du « fan boost », accordant brièvement un regain de puissance à ceux qui ont le plus de supporter, di Grassi prit l’avantage et creusa l’écart avec ses poursuivants On ne le revit plus si ce n’est bien après l’arrivée dans le bureau des commissaires sportifs lui signifiant son déclassement. Du coup D’Ambrosio est déclaré vainqueur de la course, à Mexico, devant le Suisse Sébastien Buemi (Renault e.Dams), vainqueur de la première épreuve à Pékin et de la 3e à Punta del Este (Uruguay), tandis que le Français Nicolas Prost (Renault e.Dams) complète le nouveau podium devant son compatriote Loïc Duval (Dragon Racing), rétrogradé d’une place pour avoir court-circuité la chicane à de multiples reprises et ignoré les avertissements, et le Néerlandais Robin Frijns (Andretti FE).

La prochaine manche du championnat de Formula E aura lieu à Long Beach le 2 avril prochain.

Classement du GP de Mexico (5e manche sur 10 du championnat):
1. Jérôme d’Ambrosio – Dragon
2. Sébastien Buemi – Renault e.Dams – 0 »106
3. Nicolas Prost – Renault e.Dams – 25 »537
4. Loïc Duval – Dragon – 26 »358
5. Robin Frijns – Andretti – 28 »477
6. Sam Bird – DS Virgin – 28 »928
7. Daniel Abt – ABT Schaeffler Audi Sport – 30 »051
8. Nick Heidfeld – Mahindra – 36 »373
9. Stéphane Sarrazin – Venturi – 37 »291
10. Bruno Senna – Mahindra – 37 »603

Classement général du championnat:

1. Sébastien Buemi (Sui) 98 pts
2. Lucas Di Grassi (Bré) 76
3. Sam Bird (G-B) 60
4. Jérôme D’Ambrosio (BEL) 58
5. Loïc Duval (Fra) 44

Classement général équipes:
1- Renault-e.dams 136 points
2- Dragon Racing 102 pts
3- ABT Schaeffler Audi Sport 92 pts
4- DS Virgin Racing 66 pts
5- Mahindra 39 pts

Formule E, Grand Prix de Malaisie: di Grassi offre la victoire à ABT Audi

Agence — Tue, 10 Nov 2015 04:35:22 +0000

Après une première manche (en Chine, le 24 octobre dernier) dominée par les deux Renault-e.dams de Sébastien Buemi (pole position, record du tour en course et victoire) et de Nicolas Prost (en bagarre pour la troisième place jusqu’à ce qu’une vis de son aileron arrière lâche, le contraignant à l’abandon), les équipes engagés en Formula E sont arrivés en Malaisie pour en découdre.

Premier coup de théâtre sur la ligne de départ : le moteur électrique de la Venturi de Sarrazin, alors en première ligne, ne part pas. Elle est poussée vers les stands, et le français reprendra la course en dernière position avec un tour de retard. Dès le premier virage, Jean-Eric Vergne (DS Virgin-Racing), est pris en sandwich entre Nick Heidfeld (Mahindra) et Jacques Villeneuve (Venturi). Direction tordue, et fin de la course pour le français. A l’avant, alors qu’il commençai à s’échapper, Buemi voit sa monoplace s’immobiliser, puis repartir, au 16ème tour. Il décide alors de changer de voiture, et Nicolas Prost, devenu leader lui emboîte le pas. Mais au 21ème tour il connaitra les mêmes déboires que Buemi, sa monoplace présentant une défaillance au niveau du système de management de la batterie. Il finira 10ème, et Buemi 12ème. Cet épisode fera les affaires de Lucas di Grassi (Abt Schaeffler- Audi Sport) qui finit par prendre le commandement des opérations, s’adjugeant ainsi sa première victoire cette saison, devant Sam Bird, qui offre quant à lui son premier podium à DS- Virgin Racing, et le rookie hollandais Robin Frijns, qui créé la surprise à bord de son Andretti. Mais l’homme du jour restera néanmoins Stéphane Sarrazin, qui parviendra grâce à une bonne gestion de sa voiture après un départ retardé, à remonter de la 18ème à la 4ème place.

Alors que plusieurs voitures ont été victimes de défaillances de batterie ou de leur logiciel d’exploitation, on apprenait que Williams, qui fournit l’ensemble du plateau, a livré des nouvelles batteries à certaines équipes, lesquelles seraient équipées d’une puce permettant de plafonner ou de dégrader (c’est selon) leurs performances au niveau des anciennes. Dans le paddock, certains observateurs pointaient déjà du doigt cette puce, qui aurait généré la mise en mode dégradé de la chaîne de traction de certaines voitures sans raison réelle. En dehors du fait qu’il est permis de se demander pourquoi Williams a livré seulement quelques écuries, afin que chacun ait exactement la même batterie, « Il faudra faire la lumière sur le sujet pour que cela ne reproduise plus » indiquait un Nicolas Prost amer après la course. Du côté de la FIA, on précise que la Formula E est une très jeune discipline, hyper technologique, et que si des progrès doivent être réalisés c’est précisément le rôle d’un sport mécanique. L’affaire reste donc à suivre.

La prochaine manche du championnat de Formula E aura lieu le 19 décembre à proximité de la place de Punta Del Este, en Uruguay.

(auto-moto)

Résultats du Grand Prix de Malaisie:

1 – Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) ABT Audi – Les 33 tours en 50’17’’449/1000

2 – Sam Bird Sam Bird (Virgin DSV-01) DS Virgin, à 13″884

3 – Robin Frijns (Spark SRT_01E) Andretti, à 29″776

4 – Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) Venturi, à 32″628

5 – Bruno Senna (Mahindra M2Electro) Mahindra, à 34″404

6 – Antonio Felix Da Costa (Spark SRT_01E) Aguri, à 36″925

7 – Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) ABT Audi, à 37″283

8 – Nelson Piquet (Nextev TCR 001) NEXTEV TCR, à 40″623

9 – Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) Mahindra, à 52″904

10 – Nicolas Prost (Renault Ze15) Renault e Dams, à 53″695

11 – Jacques Villeneuve (Venturi VM200 FE01) Venturi, à 58″698

12 – Sebastien Buemi (Renault Ze15) Renault e Dams, à 1’07″728

13 – Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) Andretti, à 1’24″464

14 – Jerome D’Ambrosio (Venturi VM200 FE01) Dragon, à 1 tour

15 – Nathanael Berthon (Spark SRT_01E) Aguri, à 1 tour