Les regards étaient néanmoins tournés sur le duel entre les deux prétendants aux titre, Lucas di Grassi (Abt Audi Sport) et Sébastien Buemi (Renault e.dams). Le Brésilien et le Suisse ont remonté les positions dans le peloton pour compléter le top cinq après s’être affrontés pendant toute l’épreuve. Malgré un aileron avant endommagé, le pensionnaire de l’écurie allemande a résisté au pilote helvétique et dispose désormais de trois points d’avance avant la finale disputée demain sur le circuit urbain de la capitale britannique.

Sam Bird (DS Virgin Racing) a même profité du duel pour prendre l’avantage sur Sébastien Buemi, alors que la manoeuvre a semblé litigieuse en raison d’un drapeau jaune agité en piste. Le Britannique a finalement échoué au septième rang après avoir souffert d’une perte de puissance soudaine à quelques mètres de l’arrivée. Buemi n’a d’ailleurs pas pu éviter un léger contact.

Antonio Félix da Costa (Team Aguri) a pris la sixième place tandis que Nick Heidfeld (Mahindra Racing) se classe huitième devant Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing) et Mike Conway (Venturi Fe). Stéphane Sarrazin (Andretti Fe) termine en 12e place derrière Simona de Silverstro (Andretti Fe). Cette dernière a chuté au classement après avoir été heurtée par Daniel Abt (Abt Audi Sport) en perdition après avoir tenté un dépassement. Loïc Duval (Dragon Racing) termine 16e.

(autohebdo)

Classement du ePrix de Londres:
1. Nicolas Prost (FRA/Renault e.dams)
2. Bruno Senna (BRA/Mahindra)
3. Jean-Eric Vergne (FRA/DS Virgin)
4. Lucas Di Grassi (BRA/Audi Sport Abt)
5. Sébastien Buemi (SUI/Renault e.dams)
6. Antonio Félix da Costa (PRT/Super Aguri)
7. Sam Bird (GBR/DS Virgin)
8. Nick Heidfeld (GER/Mahindra)
9. Jérôme d’Ambrosio (BEL/Dragon)
10. Mike Conway (GBR/Venturi)

Classement du Championnat FIA de Formule E (après 9 manches sur 10):
1. Lucas Di Grassi (BRA) 153 points
2. Sébastien Buemi (SUI) 150
3. Sam Bird (GBR) 88

En effet, deuxième sur la grille, Buemi a bondi en tête dès le départ. Auteur de la pole position, Jean-Eric Vergne (Virgin) a repris le commandement de la course au 2e tour, mais Buemi est repassé devant lors de la 6e boucle. Il a ensuite pu creuser régulièrement l’écart jusqu’au changement de voiture à mi-course, qui se passait sans souci.

Au 43e des 48 tours, la voiture de sécurité était envoyée en piste après l’accident de Loïc Duval (Dragon Racing). Elle rentrait à la fin du 46e tour. Mais Buemi tenait son os et ne commettait pas d’erreur dans les deux dernières boucles. Il s’imposait devant les ABT Schaeffler pilotées par Daniel Abt et Lucas Di Grassi, ce dernier ayant effectué une belle remontée après être parti 8e.

« Je suis absolument content », a déclaré le vainqueur. « C’est juste dommage d’avoir manqué la pole de peu, ainsi que le meilleur tour en course, car cela m’aurait permis de prendre quelques points de plus. »

Buemi a fêté son troisième succès de la saison, son sixième en formule E. Le pilote suisse a déjà été confirmé par son écurie Renault e-dams pour la saison prochaine. Au championnat, avant les deux dernières courses à Londres (2 et 3 juillet), Di Grassi compte 141 points contre 140 pour son rival suisse. Le titre n’échappera pas à l’un des deux.

(Avec sda-ats)

Deuxième de la saison inaugurale qui s’est terminée en juin dernier à Londres, Buemi n’a jamais été inquiété samedi. Il a signé le meilleur tour en course et terminé avec 11 secondes d’avance sur le Brésilien Lucas di Grassi (Audi Sport Abt). Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing) a terminé en cinquième position, à 16 secondes de Buemi. Le champion en titre, le Brésilien Nelson Piquet Jr (Nextev TCR), n’a pris que la 15e place, juste derrière le Canadien Jacques Villeneuve (Venturi), 14e à cause d’un accrochage en début de course. La 2e des dix manches du championnat se déroulera le 7 novembre à Putrajaya, en Malaisie.

Retour sur la course et le tout nouveau propulseur Z.E. 15, développé spécialement pour Renault e.dams cette saison, prouve de nouveau l’étendue de son potentiel, Buemi et Prost réalisant des temps très rapides tout au long de l’épreuve Chinoise. Si le Renault Z.E. 15 fait étalage de ses performances dès les essais libres du samedi matin, c’est véritablement en qualifications qu’il permet à l’équipe d’asseoir son statut aux avant-postes. Après avoir dominé leur groupe respectif, les deux pilotes Renault e.dams accèdent à la toute nouvelle Super Pole. Nicolas détient longtemps le meilleur chrono, mais c’est sans compter sur son coéquipier Sébastien qui lui ravit la pole position avec un tour lancé électrique conclu en 1’37’’297.

Classement du Grand Prix de Chine:

• 1. Buemi (Renault e.dams)
• 2. Di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) à 11 »
• 3. Heindfeld (Mahindra) à 15 »7
• 4. Duval (Dragon) à 16 »
• 5. D’Ambrosio (Dragon)
• 6. Turvey (Nextev TCR)
• 7. Bird (DS Virgin)
• 8. Berthon (Team Aguri)
• 9. Abt (ABT Schaeffler Audi Sport)
• 10. Sarrazin (Venturi)
• 11. Frinjs (Andretti)
• 12. Vergne (DS Virgin)
• 13. Senna (Mahindra)
• 14. Vlleneuve (Venturi)
• 15. Piquet (Nextev TCR)

Non classé : prost (Renault e.dams); Da Costa (Team Aguri); De Silvestro (Andretti).