Selon BYD, c’est le premier contrat de ce genre en Afrique pour le constructeur. La régie de transport public de Cape Town utilisera des bus de 12 mètres de long et desservira des destinations distantes de 35 à 40 Km entre elles dans la ville et ses environs.

Rappelons que BYD, vient de finaliser un projet pour la construction d’une usine de montage de bus électriques en Hongrie. Ce projet à coûté la bagatelle de 20 millions d’euros.

Il faut savoir que BYD, est en Chine, le plus important constructeur de véhicules électriques. Le constructeur a construit pas moins de 10.000 bus électriques.

Cela inclut 2.819 chargeurs rapides à courant continu (contre 1.532 en Europe et 854 aux Etats-Unis), des chargeurs traditionnels, mais également les chargeurs détenus chez les particuliers qui leur permettent également de recharger leurs véhicules, rapporte Japan Times.

L’autonomie a cessé depuis longtemps d’être un problème: la plupart des véhicules peuvent fonctionner en une seule charge de 250 à 480 kilomètres.

« Un élément important de la croissance continue du marché est le développement de l’infrastructure de recharge », a indiqué Joseph G. Peter, directeur financier à Nissan, lors d’une téléconférence.

Et cette infrastructure n’est pas arrivée par magie: elle est le fruit d’une politique déterminée de l’Etat nippon depuis de nombreuses années, qui contribue à la construction de stations et subventionne également l’achat de véhicules électriques.

Comme les stations de recharge deviennent de plus en plus nombreuses, des services relatifs aux voitures électriques font également leur apparition. Au Japon, des applications permettent aux particuliers de louer leurs points de chargement. Bien sûr, les stations essence ont généralement plusieurs pompes et peuvent servir plus de véhicules en un jour que d’un point de charge.

(Sputniknews)

Selon le communiqué de presse parvenu à notre rédaction cette voiture électrique est le résultat du savoir-faire artisanal digne des grandes maisons de luxe françaises, combiné à l’utilisation d’outils numériques, « DS E-TENSE est unique tant par son design extérieur que par la sensation de conduite procurée : un mélange de luxe, de high-tech et de haute performance ».
Le constructeur français décrit l’E-TENSE en quelques chiffres et mots: 516 Nm et du silence, 402 chevaux et aucun gaz à effet de serre émis, 4,72 m de long et 1,29 m de haut.. Engagé en championnat du monde de Formula E, DS a en effet choisi de doter sa dernière création d’un mode de propulsion propre, silencieux et…surtout performant : une motorisation 100% électrique d’une puissance de 402ch avec un couple de 516 Nm. Avec une autonomie de 310 km en cycle mixte (ou de 360 km en cycle urbain), DS E-TENSE se positionne résolument dans l’univers des GT à hautes performances. Les batteries lithium-ion sont placées sous le châssis de la voiture, ce qui permet d’avoir un centre de gravité bas et une distribution de couple équilibrée aux essieux.

sur ce véhicule, la signature lumineuse est particulière. Le communiqué de presse indique que « les modules LED (DS ACTIVE LED VISION) à l’avant ont été travaillés dans un univers, inspiré de celui de la joaillerie ou de l’horlogerie, détails après détails, avec une idée en tête toujours apporter un « plus » au client. Les feux diurnes, dessinés sous forme de points perles, soulignent quant à eux le regard de la voiture. A l’arrière, les clignotants intégrés au pavillon sont un clin d’oeil à la DS de 1955 ».
L’intérieur de la voiture associe le savoir-faire du luxe à la française et des matériaux nobles comme des cuirs patinés surpiqués sur les sièges et de l’aluminium guilloché sur la console centrale. Le constructeur français explique que pas moins de « 800 heures de travail de la part des selliers DS ont été nécessaires pour concevoir, tester et réaliser notamment l’évolution de la ‘finition bracelet’ des sièges ou encore la planche de bord. A noter également, la présence d’acier froid sur la planche de bord qui lui donne sa structure futuriste, ou encore la volant avec sa forme très tulipée ».

Pour sublimer cet intérieur raffiné, des objets sur-mesure ont été créés avec des marques de luxe françaises, des produits fruits de belles rencontres et qui incarnent pleinement les valeurs de la marque.
Une ‘mallette de pilote’ avec la Maison Moynat. Pour concevoir cet objet unique, le directeur artistique de Moynat s’est inspiré de la courroie en forme de Y qui retenait les malles pour roues de secours fixées à l’arrière des véhicules. Cet étui se compose d’un harnais principal fabriqué en veau naturel dans un coloris exclusif Terre de Sienne dont la patine s’embellit avec le temps.

Une montre, en exemplaire unique, manufacturée par BRM Chronographes. Véritable concentré de technologie horlogère (la Records TB), cette montre, conçue pour le conducteur ou la conductrice de DS E-TENSE, se porte soit au poignet, soit se fixe dans la console centrale de la voiture. Le boîtier est incliné à 90 ° afin de pouvoir lire l’heure tout en conduisant.

(Avec communiqué)

Caractéristique techniques de la DS E-TENSE:
-Dimensions : L 4,72x l 2,08x H 1,29
-Motorisation : 100% électrique avec une puissance de 402chevaux
-Batteries : 53 kWH (360 V en continu)
-Accélération : 4,5 secondes de 0 à 100 km
-Autonomie : 360 km (cycle urbain) ou 310 km (cycle mixte)
-Couple maximal : 516 Nm
-Vitesse de pointe : 250 km/h
-Masse : 1,8 tonne
-Pneus : Michelin Pilot Supersport ; Avant : 245/35 ZR 20 ; Arrière : 305 /30 ZR 20
2 roues motrices
-Châssis monocoque carbone
-Son : Système Focal Utopia 9 haut-parleurs, 640 W, pilotage par Digital Signal Processor