Selon un communiqué de presse qui nous est parvenu, cette prestigieuse récompense aide les consommateurs à choisir les véhicules qui offrent le plus haut niveau de protection en cas d’accident en effectuant des tests approfondis et en récompensant ceux qui le méritent.

Il faut savoir que l’IIHS évalue les véhicules à travers cinq épreuves: choc avant décalé, choc latéral décalé (moderate overlap front, small overlap front), la solidité des côtés, du toit et des appuie-têtes ainsi qu’un système de prévention de collision frontale (standard ou en option). Les gagnants du prix « TOP SAFETY PICK + » doivent obtenir de bonnes notes pour la protection des occupants aux cinq épreuves. Pour la première fois, une bonne note au petit test de collision frontale est nécessaire pour mériter la récompense

Adrian Lund, président de l’IIHS s’explique sur le pourquoi du choix d’attribution de ce prix à Hyundai : « La Genesis est équipée d’un contrôle de stabilité électronique (ESC), neuf airbags avec les airbags frontaux à absorption d’énergie, tandis que le Tucson est équipé d’un système de freinage autonome(AEB). Ces options ont permis aux deux véhicules d’obtenir notre meilleure note. Grace à leur système de prévention de collision frontale supérieure ou avancée avec des capacités de freinage automatique, les deux ont reçu les notes requises dans l’évaluation d’accidents, un critère clé pour se qualifier ».

La Genesis de Hyundai Motor est équipée de plusieurs options technologique de sécurité de pointe, incluant : l’ESC, l’assistance active au maintien de voie, le système de surveillance de la pression des pneus, l’ABS, l’assistance changement de voie et une caméra de vision arrière. En outre, le véhicule possède une technologie de capteurs sensoriels entourant tout le véhicule qui assistent la vigilance des conducteurs et se concentre sur la sécurité totale des occupants, et même la sécurité des autres conducteurs à proximité.

Plusieurs options de technologie de sécurité de pointe sont également disponibles sur le Tucson de Hyundai Motor , parmi lesquels: système de freinage automatique(AEB) avec détection de piétons , assistance active au maintien de voie, système de surveillance des angles morts , alerte de circulation transversale arrière, assistance changement de voie, des capteurs de détection de sauvegarde et d’une caméra de vision arrière standard . En outre, selon le constructeur coréen, l’acier à haute résistance représente plus de 50 pour cent de la structure du véhicule, pour renforcer la sécurité en cas d’accident. Le véhicule dispose également d’un système de surveillance de la pression des pneus ( TPMS) qui alerte les conducteurs si un ou plusieurs pneus sont sous- gonflés indiquant également l’emplacement du pneu .

.

La Genesis G90 sera dotée de caractéristiques de sécurité et d’innovations technologiques qui lui permettront, selon le constructeur, de se démarquer dans ce marché féroce qu’est celui des véhicules haut de gamme. Les premières images de la luxueuse berline montrent un style athlétique mais tout en sobriété à la fois, avec un long capot, des roues de bonnes dimensions de même que des phares au design sophistiqué.

Le communiqué de presse parvenu à notre rédaction, cite Jin (James) Kim Vice-président et Chef des opérations Hyundai pour l’Afrique et Moyen-Orient qui a déclaré:  » Les images conceptuelles G90 de cette nouvelle berline de luxe sont garanties pour susciter la confiance de notre clientèle qui est continuellement à la recherche de design de classe mondiale et d’un nouveau niveaux de luxe. Ce modèle arrivera l’année prochaine et il sera le premier des six nouveaux modèles Genesis qui seront lancées en Afrique et au Moyen-Orient d’ici 2020. »

Le mème responsable a, en outre, expliqué: « Suite à l’annonce globale du lancement de la marque Genesis plus tôt ce mois-ci, nous sommes ravis de dévoiler ces images conceptuelles de notre nouvelle grande berline de luxe. L’Afrique et le Moyen-Orient ont un goût pour le luxe par conséquent, nous sommes confiant quant à son succès auprès de notre clientèle dans les deux régions une fois lancée l’année prochaine ».

Axée sur l’humain, un communiqué de presse nous apprend qu’à travers une gamme de modèles multiples, Genesis répondra aux standards les plus élevés en matière de performances, design et innovation. En effet, Hyundai Motor lancera six nouveaux modèles Genesis pour 2020 pour venir titiller le marché du véhicule de luxe déjà bien établi.

Le groupe coréen indique dans son communiqué que la gamme des nouveaux modèles Genesis va se différencier des marques concurrentes axées sur la traditionnelle surcharge technologique, en se concentrant à la place sur une expérience client sans tracas personnalisé. Poursuivant l’approche axée sur le client qui se fera sentir dans chaque modèle Genesis, le personnel offrira un service rapide et attentif aux demandes du client.

Le logo de la nouvelle marque sera sous forme d’un emblème de type «  aile », redessiné à partir de la version actuelle utilisée sur le modèle Genesis. La marque Genesis adoptera également une nouvelle structure de nomination alphanumérique. Les futurs modèles seront nommés par la combinaison de la lettre «G» pour Genesis avec un certain nombre, 90, 80 ou 70, etc , représentant le segment.

Afin de développer un design distinctif et diffèrent de la nouvelle gamme de Genesis, Hyundai Motor va créé la division « Prestige Design » vers le milieu de l’année 2016 sous la direction de Luc Donckerwolke qui était auparavant responsable du design chez Audi Bentley, Lamborgini et Seat Skoda au sein du groupe Volkwagen. Il aura la charge de guider sa nouvelle division en synergie avec sa vision. De son coté, Peter Schreyer, premier responsable de « Hyundai Motor Design Center », sera en charge de superviser la division Prestige Design comme une partie intégrante du groupe international de design avec le poste de Président et chef du design.

Luc Donckerwolke responsable de la division Prestige Design chez Hyundai Motor

Le groupe coréen envisage d’introduire, au début, la marque Genesis en Corée, Chine, Amérique du nord et Moyen orient, pour ensuite l’étendre à d’autre marchés comme l’Europe et les autres pays d’Asie.