Selon la lettre du ministère: « Plusieurs requêtes émanant de clients et de revendeurs agréés, par lesquelles, ils dénoncent une augmentation injustifiée des prix de vente des véhicules neufs, ayant fait l’objet d’une commande au préalable ».

Selon le journal en ligne TSA qui rapporte l’information, le ministère du commerce indique: « ces concessionnaires justifient l’augmentation des prix de vente des véhicules neufs, par la dépréciation du dinar, tout en précisant que cette hausse leur permettra d’éviter les ventes à perte « . La même administration rajoute, selon TSA, qu’elle trouve:  « injustifiés » les arguments présentés par les concessionnaires, le ministère du Commerce rappelle les dispositions du décret du 15 février 2015 fixant les modalités d’exercice de l’activité des concessionnaires de véhicules neufs. « Le prix de vente figurant sur le bon de commande  du véhicule doit être ferme, non révisable et non actualisable à la hausse ». Le ministère du commerce poursuit dans sa lettre: « au moment de la fixation du prix, le concessionnaire est tenu de prendre en considération toutes les charges y afférentes, particulièrement celles liées aux pertes de change ».

En effet dans cette correspondance il y est notifié: « Tout concessionnaire remplissant les conditions conformes à la réglementation en vigueur peut introduire une demande de licence d’importation sur la base de 50% des flux courants de ses importations des années précédentes, corrélés au respect du cahier des charges ainsi que sa situation fiscale ».

Ce qui veut dire que les importateurs doivent demander une licence d’importation qui correspond à peu de chose prés à la moitié de ce qu’ils ont l’habitude d’importer.

Le ministère de l’industrie enfonce le clou et rajoute que: « Toutes les livraisons de véhicules effectuées à partir du 1er janvier 2016 sont automatiquement déduites des quantités autorisées par les quotas de 2016, au titre de ce dispositif ».

Ce nouveau texte fixe les vitesses maximales des véhicules affectés au transport de personnes et comportant plus de neuf (9) places à 100 km/h sur les autoroutes, à 80 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 40 km/h en agglomérations.

Pour les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 19 tonnes, les vitesses maximales sont fixées à 90 km/h sur les autoroutes, à 80 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 40 km/h en agglomération.

Les vitesses maximales des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 19 tonnes, affectés au transport de marchandises, sont désormais fixées à 80 km/h sur les autoroutes, à 70 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 40 km/h en agglomération.

Quant aux vitesses maximales des véhicules transportant des matières dangereuses, elles ont été fixées à 70 km/h sur les autoroutes, à 60 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes et à 30 km/h en agglomération.

Les vitesses maximales des véhicules effectuant le transport exceptionnel sont fixées à 40 km/h en dehors des agglomérations et sur les routes autres que les autoroutes, et à 30 km/h en agglomération.

Pour le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué, la vitesse maximale autorisée est fixée à 60 km/heure. Cette vitesse est ramenée à 45 km/h lorsque le remorquage est assuré par un attelage rigide en forme de « V » dépourvu de canalisation de freinage entre le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué.

En cas de mauvaises conditions météorologiques, notamment par temps de pluie, les vitesses maximales fixées pour les véhicules dépanneurs et les véhicules remorqués sont réduites de 20 km/h sur les autoroutes, les autres routes et en dehors des agglomérations et de 10 km/h en agglomération.

La vitesse maximale autorisée est, par ailleurs, de 25 km/h pour un ensemble formé par le véhicule dépanneur et le véhicule remorqué dont le train avant est maintenu soulevé par la grue du véhicule dépanneur et dont l’attelage est rigide.

(APS)

Prévu mardi dernier la rencontre entre le ministre de l’industrie est les concessionnaires, devait assainir le climat des importations. Elle a été reportée, selon M.Rebrab, qui a indiqué à TSA: « On devait se réunir cette semaine avec le ministère de l’Industrie mais ça a été reporté à une date ultérieure. Nous ne savons pas pourquoi ».