Il s’agit du lifting de la série 7, qui date déjà, de quatre ans. Mais c’est toujours un événement quand l’iconique compacte allemande, vendue à 33 millions d’exemplaires depuis son lancement en 1974, se trouve modifiée.

Esthétiquement, cette voiture se démarque à l’extérieur, de la version actuelle, par des boucliers remodelés, de nouvelles optiques et des jantes redessinées.

L’essentiel est ce que l’on ne voit pas, ou presque : à l’intérieur, apparaît un combiné d’instrumentation numérique avec un écran géant sur la console centrale.

Et puisque la technologie avancée est là, la sécurité suit, avec le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons. En ville, elle évolue en mode semi-automatique : jusqu’à 60 km/h : la nouvelle Golf accélère, freine et braque toute seule… pourvu que le conducteur garde ses mains sur le volant.

Mais Volkswagen innove surtout dans ce créneau des compactes avec un système de commande gestuelle : d’un simple lever de doigt, il sera possible d’augmenter la température du chauffage ou de mettre en route la climatisation. Vous voulez activer le toi ouvrant ? Passez votre main à proximité, celui-ci s’ouvrira ou se fermera. Il en est de même pour le réglage des sièges, du son de l’autoradio.

Bref, il n’y a pas que du restylage : la Golf fait aussi un grand pas vers le futur. Lancement prévu en février prochain.

Un moteur inédit sera monté sur la Golf restylée il s’agit du bloc 1.5 TSI Evo 150 chevaux avec gestion active des cylindres qui fait ses débuts sur cette citadine.
Plus de puissance sur la Golf GTI : 230 chevaux pour la version de base et 245 chevaux pour la GTI Performance.
Une nouvelle boîte à double embrayage DSG à 7 rapports va progressivement remplacer toutes les boîtes DSG à 6 rapports sur la Golf.

Vous pouvez découvrir en vidéo, sur la page d’accueil de DZMOTION.COM,  (The Movie), la vidéo de la nouvelle Volkswagen Golf.

La Passat est, selon Volkswagen Algérie, disponible, en une seule motorisation essence 1.8 TSI développant 180 chevaux. Elle se décline en 4 finitions: Business, Comfortline, Comfortline DSG et Carat DSG pour la version la plus haute de la gamme. La Passat dispose dès son entrée de gamme d’une multiple panoplie d’équipements de sécurité et de confort.

Il est utile de savoir que Passat, qui en est aujourd’hui à sa huitième génération, est le véhicule phare du groupe Volkswagen. En effet ce modèle a été construit à près de 22 millions d’exemplaires depuis le début de sa fabrication en 1973, avec une moyenne de 1.1 million d’unités produites par an.

Le concessionnaire indique que la disponibilité de véhicules au niveau de son réseau comprend également le Tiguan en finitions Sport, R-Line et Lounge ainsi que la nouvelle Jetta en finition Comfortline et Carat.

Voici les tarifs appliqués par Sovac sur ces trois véhicules:

Le communiqué de presse qui nous est parvenu indique qu’à l’avant, la grille qui encadre le logo a été redessinée, de même que la partie inférieure de la calandre, élargie visuellement. Sur la face arrière, le dessin de la jupe de bas de caisse a été modifié  pour donner plus de robustesse à l’arrière du véhicule. Trois nouvelles teintes viennent rafraîchir la palette existante, le Rouge Intense, le Gris Titanium et le Bleu Iron, ainsi que de nouvelles jantes et enjoliveurs et un programme de personnalisation renouvelé.

Toujours selon le même communiqué, « nouvelle Clio bénéficie de l’utilisation de matériaux issus des véhicules du haut de la gamme Renault. L’ensemble  des selleries est renouvelé et une attention particulière  a été portée à la qualité  visuelle et au toucher des grains de plastique. Les chromes sont plus fins et plus mats et les couleurs utilisées gagnent en sobriété ».

La gamme de moteurs déjà existante sut Clio 4 s’enrichit d’un bloc diesel 1.5 Energy dCi 110, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses ainsi que d’un moteur essence Energy TCe 120 chevaux associé lui aussi à une boite manuelle de six vitesses.

Pour ce qui est des équipements, nouvelle Clio offre trois systèmes mutlimédia connectés avec Media Nav Evolution, Renault R-LINK Evolution et en nouveauté, « l’astucieux » R&Go disponible dès l’entrée de gamme.

Outre le radar de recul, Nouvelle Clio propose également, selon les versions, le radar avant ainsi que la caméra de recul ainsi que système « Easy Park Assist » pour les versions haut de gamme.

(Avec communiqué)

Le constructeur coréen annonce que la toute nouvelle Elantra sera disponible suivant deux motorisations essences, 2.0 litres MPI et 1.6 litre MPI. Ces deux blocs seront associés au choix, à une boite de vitesse manuelle ou automatique.

La nouvelle Elantra dispose également d’une multitudes d’équipements de confort et de sécurité à l’image d’un siège à mémoire intégrée, d’un coffre à hayon mains libres permet un chargement facile grâce à son ouverture automatique à l’approche de la clé intelligente, l’aide au stationnement pourvue de capteurs avant et arrière, des airbags genou, des feux de jour à LED, une signalisation d’angles morts et un système d’assistance au changement de file.

Peugeot Algérie offre à sa clientèle la possibilité d’essayer la nouvelle 208 pour se faire une idée plus précise sur le véhicule.

La nouvelle 208 est disponible avec un bloc essence PureTech de 3 cylindre ou avec le bloc diesel HDi developpant 92 chevaux. Pour la version GTi, on retrouve le bloc Perfo 1.6 THP Start & Stop.

Question prix la nouvelle 208 est proposée à partir de 1.535.000,00 dinars pour la première configuration. Pour ce qu’il s’agit des équipements, ils sont multiples et variés que se soit pour la sécurité ou pour le confort.

Le constructeur indique que certains éléments extérieurs ont été revisités : nouveaux feux de jour quatre points, capot arrière à lamelles verticales redessiné et nouveaux blocs optiques à l’arrière, dotés des feux stop caractéristiques à quatre points.

Coté mécanique, Porsche intègre à la 900 la toute nouvelle génération de moteurs à double turbocompression (moteurs bi-turbo) qui permet à ce moteur pas moins de 370 chevaux sur la version Carrera et 420 chevaux sur la Carrera S. C’est 20 chevaux de plus que la précédente génération.

Pour ce qui est des performance de cette nouvelle sportive, la 911 Carrera Coupé avec boîte à double embrayage PDK et pack Sport Chrono abat le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, gagnant deux dixièmes de seconde par rapport à sa devancière. La 911 Carrera S dotée de la boîte PDK et du pack Sport Chrono franchit, quant à elle, les 100 km/h départ arrêté en seulement 3,9 secondes, soit également 0,2 s de mieux que la précédente version. Le constructeur allemand précise que c’est donc la toute première déclinaison Carrera de la gamme 911 à passer sous la barre emblématique des quatre secondes. aussi la 911 Carrera affiche désormais une vitesse maximale de 295 km/h, tandis que la 911 Carrera S atteint les 308 km/h.

Il faut savoir que la nouvelle 911 intègre le châssis PASM (Porsche Active Suspension Management), abaissé de 10 mm. Selon le constructeur, Il équipe pour la première fois de série tous les modèles Carrera, contribuant ainsi à améliorer la stabilité dans les virages rapides. Bien pratique sur nos route d’Algérie ce bolide est concu avec un système de levage hydraulique avec des vérins intégrés dans les jambes de suspension sur l’essieu avant. Une simple pression sur un bouton permet ainsi d’augmenter la garde au sol à l’avant de 40 mm en 5 secondes, empêchant la jupe de la voiture de frotter le sol, notamment pour franchir un dos d’âne.

Le communiqué de presse, parvenu à notre rédaction, indique que la nouvelle Seat Ibiza Cupra intègre des « lignes angulaires et des phares avant, en bi-xénon de série, qui reflète le nouveau langage stylistique de Seat ». Le coupé trois portes dispose également de jour avant à LED reprennent la ligne des phares et des feux arrière bénéficiant également de la technologie LED.

On note aussi les larges épaulements arrière et les jantes de 17’’ qui donnent à la Cupra le look sportif qu’on lui connait. Les rétroviseurs extérieurs de couleur ‘noir brillant’ créent un contraste avec la couleur de la carrosserie. À l’arrière, l’aspect musclé du véhicule est accentué par le large pare-chocs qui entoure l’imposante sortie d’échappement noir mat trapézoïdale.

A l’intérieur le véhicule gagne ainsi en qualité de finition avec des éléments bien plus expressifs comme la finition soft-touch. Avec le système Full Link comprenant Apple Car Play et Android Auto, le conducteur reste, selon le constructeur ibérique, « connecté, tout en gardant sa concentration sur la route, avec la possibilité d’accéder aux fonctionnalités de son smartphone de manière sûre via l’écran tactile ».

Le communiqué précise que comme sur la Seat Leon Cupra, l’Ibiza Cupra dispose du « Cupra Drive Profile« , permettant au véhicule de s’adapter aux souhaits de conduite du conducteur en actionnant un simple bouton. Un système de contrôle des suspensions adaptatives permet de choisir entre un mode confort ou sport et agit également sur la direction. Le différentiel électronique XDS a pour rôle de rattraper les irrégularités de la chaussée. L’ESP électronique complète cette configuration avec une aide au démarrage et le système de freinage anti multi-collisions.

Coté sécurité du conducteur et des passager à bord de L’Ibiza, il faut savoir qu’elle a été récompensée de 5 étoiles au crash test Euro NCAP.