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		<title>Les dommages collatéraux de l&#039;affaire Volkswagen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sofiane Barkat]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 09:12:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le scandale Volkswagen a eu un écho important dans le monde et même réussi à faire chuter des places boursières bien établis. Cependant il faut savoir que cette affaire a eu des répercussion inattendus dans certain secteurs à l&#8217;image du platine qui est devenu un métal moins précieux depuis le déclenchement du scandale. Rappelons que le constructeur allemand a truqué la mesure de pollution de ses véhicules diesel, ce qui a freiné l&#8217;essor de ce type de motorisation en Amérique du Nord, où le diesel commençait à peine à se développer. De quoi surtout remettre en cause le poids du parc diesel en Europe qui compte pas moins de 45 % des véhicules ! Selon le site RFI.fr, depuis cette affaire, le platine est passé sous les 930 dollars l&#8217;once, du jamais vu depuis six ans et demi. L&#8217;usage principal du platine, 30 à 40 % du métal précieux, c’est de recouvrir les catalyseurs des pots d&#8217;échappement des véhicules diesel. Et ce débouché est maintenant bien compromis. Cela n&#8217;arrange pas les affaires des groupes miniers, qui déjà se débarrassent peu à peu de leurs avoirs dans le platine. Les deux tiers de l&#8217;industrie perdent de l&#8217;argent, y compris les deux géants, Lonmin et [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le scandale<a href="http://dzmotion.com/diesel-gate-volkswagen-ebranlee-winterkorn-sur-la-selette/"> Volkswagen</a> a eu un écho important dans le monde et même réussi à faire chuter des places boursières bien établis. Cependant il faut savoir que cette affaire a eu des répercussion inattendus dans certain secteurs à l&rsquo;image du platine qui est devenu un métal moins précieux depuis le déclenchement du scandale. Rappelons que le constructeur allemand a truqué<a href="http://dzmotion.com/affaire-volkswagen-11-millions-de-voiture-impliquees-dans-le-monde/"> la mesure de pollution de ses véhicules diesel</a>, ce qui a freiné l&rsquo;essor de ce type de motorisation en Amérique du Nord, où le diesel commençait à peine à se développer. De quoi surtout remettre en cause le poids du parc diesel en Europe qui compte pas moins de 45 % des véhicules !</p>
<p>Selon le site RFI.fr, depuis cette affaire, le platine est passé sous les 930 dollars l&rsquo;once, du jamais vu depuis six ans et demi. L&rsquo;usage principal du platine, 30 à 40 % du métal précieux, c’est de recouvrir les catalyseurs des pots d&rsquo;échappement des véhicules diesel. Et ce débouché est maintenant bien compromis. Cela n&rsquo;arrange pas les affaires des groupes miniers, qui déjà se débarrassent peu à peu de leurs avoirs dans le platine. Les deux tiers de l&rsquo;industrie perdent de l&rsquo;argent, y compris les deux géants, Lonmin et Amplats, après cinq mois de grève dans les mines d&rsquo;Afrique du Sud, où se concentre 80 % de la production; après également une chute prolongée des prix du platine, sur lesquels pèse le ralentissement de l&rsquo;économie mondiale et particulièrement de l&rsquo;économie chinoise, sans compter que les bijoux de platine n&rsquo;ont plus autant la cote de Shanghai à Pékin.</p>
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