« Outre les 75 pilotes étrangers, qui sont de cinq nationalités différentes, 45 Algériens sont engagés dans ce rallye » auto-moto, prévu en cinq étapes entre Alger et Hassi-Messaoud, et qui est ouvert également aux camions et quads, ont encore précisé les organisateurs en conférence de presse, mardi dernier à Alger.

L’agence ARAK Sport, chargée de gérer l’aspect technique de ce rallye, s’est « engagée à faire du bon travail, pour assurer le meilleur déroulement possible à cette compétition », dont une partie est prévue sur bitume (1.000 km) et l’autre sur sable (1.500 km), a assuré le premier responsable de l’agence ARAK Sport en Algérie, Mohamed El Ghouti.

La première édition du rallye raid « Challenge Sahari international », disputée en 2015, avait été marquée par de nombreuses lacunes sur les plans organisationnel et logistique. Mais forts de cette expérience, les organisateurs ont promis « une meilleure organisation » cette année.

C’est d’ailleurs dans cette optique que le circuit a été raccourci, passant de sept étapes à seulement cinq.

La première étape se déroulera entre Biskra et Hassi-Messaoud. Elle sera suivie d’une course en forme de boucle à Hassi-Messaoud (2e étape).

Après cela, la caravane se dirigera vers El-Goléa (3e étape), où elle effectuera une autre course en forme de boucle, et qui sera considérée comme la 4e étape de ce rallye. Par la suite, la caravane se dirigera vers Ghardaïa, 5e et dernière étape, avant de revenir à Alger.

Outre la garantie du bon déroulement de cette compétition, l’agence ARAK Sport s’est engagée à « former des techniciens algériens » pour assurer eux-mêmes la couverture des prochaines éditions.

L’Italien Cotto cumule en effet une quarantaine d’années d’expérience dans le domaine et se présentera avec une équipe de 45 personnes comportant « des membres tout aussi qualifiés les uns que les autres » pour assurer la meilleure organisation possible à ce rallye dont la première édition, rappelons le, a été remportée par le pilote algérien Fodil Allahoum.

(avec aps)

Neuville a connu une fin de saison 2015 difficile, suivie d’un début de saison 2016 encore délicat, qui lui a permis d’être bien placé sur la route ce week-end eu égard à son mauvais classement au Championnat du monde.

Les 40 derniers kilomètres chronométrés, répartis sur quatre épreuves spéciales dimanche matin, n’ont rien changé au classement. Les trois pilotes de tête n’ont pris aucun risque et marquent de gros points au championnat, à commencer par le leader Ogier, handicapé vendredi et samedi par sa position de premier sur la route qui l’obligeait à balayer une grosse couche de poussière, surtout le matin.

Neuville, pour éviter de se déconcentrer, a bien attaqué dimanche matin et signé le meilleur temps lors des deux passages dans Cala Flumini (ES16, ES18), alors que le Français Eric Camilli (Ford) est remonté à la 6e place grâce à un temps scratch dans l’ES17. A tout seigneur tout honneur, Ogier a terminé en beauté un rallye frustrant pour lui en remportant la Power Stage (ES19), ce qui lui permet de marquer trois points de bonus.

Ogier mène désormais le championnat du monde avec 132 points contre 67 pour son coéquipier Mikkelsen, qui a abandonné samedi suite à une sortie de piste.

Classement à l’issue du rallye d’Italie:

Hayden Paddon offre à l’écurie sud-coréenne Hyundai sa deuxième victoire, après le Rallye d’Allemagne 2014, remporté par Thierry Neuville. Sébastien Ogier échoue encore à remporter le seul rallye du championnat qui manque à son palmarès. « Je ne peux pas y croire, je ne pensais pas que nous pouvions le faire », a déclaré Hayden Paddon sur la ligne d’arrivée de la dernière spéciale.

Comme en 2015, avec la victoire de la Citroën du Britannique Kris Meeke, la domination de Volkswagen se heurte à l’obstacle argentin.

Sébastien Ogier (VW Polo WRC), contraint de balayer la route pour ses adversaires durant la quasi-totalité de l’épreuve, échoue à 14.3 secondes du Néo-Zélandais après être revenu à 2.6 secondes de la première place au terme de l’avant-dernière spéciale. Au volant de sa Volkswagen Polo, Ogier a laissé penser qu’il pouvait aller chercher Paddon dans un finish haletant. Mais le Néo-Zélandais a eu les nerfs solides et a finalement su contenir les assauts du Français.

Andreas Mikkelsen (VW Polo WRC), Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) et Mads Östberg (Ford Fiesta WRC) complètent le Top 5.

Le Belge Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC), relégué dans les profondeurs du classement général après avoir été victime de problèmes électriques vendredi matin, est remonté jusqu’à la sixième place du général et décroche huit points supplémentaires au classement du championnat.

Après en avoir récolté 15 grâce à sa troisième place conquise à Monte Carlo, le pilote belge en compte désormais 23 à la huitième place du classement général.

Sébastien Ogier, qui a remporté les deux premiers rallyes de la saison à Monte Carlo et en Suède, conforte sa première position. Avec 96 points, il devance Hayden Paddon (57 points) et le Norvégien Mads Östberg (52 points).

Ils étaient 65.000 spectateurs postés au bord des routes de la spéciale El Condor, emblématique du Rallye d’Argentine. Le prochain rendez-vous est fixé du 19 au 22 mai avec le Rallye du Portugal.

(Avec AFP)

Classement du Rallye d’Argentine 2016:

1- Hayden Paddon-John Kennard (NZL-NZL/Hyundai N) en 3h40’52’’9

2- Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA-FRA/Volkswagen) à 14’’3

3-Andreas Mikkelsen – Ola Floene (NOR-NOR/Volkswagen II) à 1’05’’2

4- Dani Sordo-Marc Marti (ESP-ESP/Hyundai) à 1’17’’1

5- Mads Ostberg-Jonas Andersson (NOR/M-SPORT) à 4’56’’7

Ce rallye qui s’est déroulé sur un parcours de 80 km, reliant le point de départ de Bechar au chef-lieu de la localité frontalière de Boukais, est la seule et unique manifestation sportive féminine initiée par la même association dans le but de promouvoir les sports mécaniques auprès de cette catégorie de la population, a précisé à l’APS Boughazi Rabiaâ, présidente de cette association.

« La vulgarisation des comportements de bonne conduite et la prévention des risques et dangers de la circulation routière, constituent, entre autres, les objectifs de ce rallye, organisé avec la contribution de la Gendarmerie nationale », a indiqué Mme Boughazi.

« Cette édition du rallye dédié aux femmes et créé en 2014 par la même association féminine, a été marquée par une baisse du nombre de participantes, en raison du peu de soutien financier et logistique accordé par les structures chargées de l’animation sportive et des sports mécaniques », a regretté la présidente de cette association.

« Cependant, des entités économiques locales privées ont contribué à la réussite de ce rallye en prenant en charge dans le cadre du sponsor plusieurs segments des dépenses financières inhérentes au déroulement de cette manifestation, en plus des aides et soutiens apportés par la commune de Boukais », a-t-elle ajoutée.

« Cette manifestation doit être confortée et appuyée par les instances sportives locales et nationales, de même que par le secteur du tourisme pour en faire une véritable manifestation sportive et touristique », ont estimé plusieurs participantes.

Une cérémonie symbolique de remise de médailles aux participantes a été organisée à la maison de jeunes de Boukais, agrémentée par une animation musicale de troupes de chants et danse locale « Haidouss ».

Ce rallye qui s’est déroulé dans de « très bonnes » conditions d’organisation s’inscrit aussi au titre de la célébration de Youm El Ilm (Journée du savoir) dans la wilaya.

(Aps)

Elle a parcouru un trajet de plus 2.000 kilomètres sur la RN-1, au départ de Chéraga (Alger), vendredi dernier, via les villes de Djelfa, Ghardaïa, El-Menea, In-Salah et Tamanrasset.

Elle a été accueillie à l’entrée de la ville où a été dressée une grande tente traditionnelle, dans une ambiance animée au rythme du folklore Tindi, en présence des autorités locales.

L’occasion a été propice pour la quarantaine de participantes, à bord de 22 véhicules, de découvrir la beauté féerique du paysage et les potentialités touristiques, culturelles et économiques du pays.

La participante Souad Djemai Zeghlache a indiqué à l’APS que ce raid, dont l’organisation coïncide avec la célébration de la Journée mondiale de la femme, reflète la place accordée à la femme en Algérie et offre l’opportunité de découverte de la beauté du pays et de ses innombrables potentialités touristiques.

Pour le patron de l’agence M’zab-Tours (co-organisatrice), Toufik Boughali, le raid vise à donner une impulsion au tourisme intérieur, a connu un succès aidé par l’accompagnement dont il a bénéficié de différentes parties, notamment  la protection civile et les services sécuritaires, et des moyens logistiques mobilisés pour les besoins de ce challenge.

De son coté, le responsable de l’agence voyage locale « Takouba », Ahmed Hemdaoui, a estimé qu’à travers ce raid, et en plus du volet promotionnel pour le tourisme d’intérieur, constitue un message fort pour es usagers de la route de la possibilité d’effectuer un trajet de 2.000 kilomètres sans accidents, pour peu que les règles de conduite soient respectées.

Organisé par la fondation Nord-Sud « NSO-Organisation » et l’agence touristique « M’zab-Tours », sous l’égide du ministère de l’Aménagement du territoire, du Tourisme et de l’Artisanat et de la wilaya de Tamanrasset, ce « Raid des Reines », réservé aux femmes de divers horizons d’activités industrielle, économique et sociale, dans le cadre de la célébration de la journée internationale de la femme, s’assigne entre autres objectifs la promotion du tourisme saharien, selon les organisateurs.

(APS)

Le challenge qui a débuté vendredi de Chéraga (Alger), via les villes de Djelfa, Ghardaïa et El-Menea, avant d’atteindre, ce dimanche, In-Salah, s’est déroulé dans une bonne organisation, ont indiqué les organisateurs.

Les participantes, qui passeront la nuit à In-Salah, devront reprendre lundi leur challenge saharien pour atteindre la région de Moulay Lahcène, avant leur dernière étape devant les conduire vers la capitale de l’Ahaggar Tamanrasset.

Cette manifestation de découverte (4-11 mars) regroupant 22 participantes (pilotes et co-pilotes), à bord de 12 véhicules, se déroule sur un tracé de 2.200 kilomètres permettant aux participantes de découvrir la beauté féerique du paysage et les potentialités touristiques, culturelles et économiques du pays.

Organisé par la fondation Nord-Sud « NSO-Organisation » et l’agence touristique « M’zab-Tours », sous l’égide du ministère de l’Aménagement du territoire, du Tourisme et de l’Artisanat et de la wilaya de Tamanrasset, ce « Raid des Reines », dédié aux femmes activant dans les domaines d’activités industrielle, économique et sociale, dans le cadre de la célébration de la journée internationale de la femme, s’assigne entre autres objectifs la promotion du tourisme saharien, ont indiqué les organisateurs.

(APS)

Après deux premières manches catastrophiques, au terme desquelles il n’a marqué aucun point au Championnat du Monde, Jari-Matti Latvala a redressé la barre. Il s’est imposé au Mexique, après un week-end maîtrisé de bout en bout, s’adjugeant une seizième victoire en Championnat du Monde des Rallyes.

Il a devancé Sébastien Ogier, triple Champion du Monde et leader de l’exercice actuel, qui fêtait son centième départ en WRC. Au terme de près de 400 kilomètres spéciales, il a devancé de 1’05’’0 le Français, qui s’était imposé au Monte-Carlo et en Suède.

Tous deux sur Polo R WRC, ils permettent à Volkswagen de signer un nouveau doublé dans la discipline et d’enregistrer un douzième succès consécutif, égalant un record établi en 2013-2014.

Pour en arriver là, Latvala a délivré une partition incroyable, avec deux journées riches en meilleurs temps, vendredi et samedi. Le Finlandais a profité d’une position de départ éloignée pour profiter de routes nettoyées et d’une bonne adhérence dans les spéciales. Il a ainsi remporté toutes les spéciales disputées sur terre ces deux journées, avant de gérer son avantage ce dimanche, notamment dans la spéciale marathon de Guanajuato, longue de 80 kilomètres, la plus longue en WRC depuis trente ans.

«C’est un retour au premier plan et c’est absolument fantastique, a commenté Latvala. J’ai connu un départ vraiment difficile cette saison avec zéro point en deux rallyes. Je n’étais pas dans un très bon état d’esprit et ce rallye n’a jamais été une très bonne épreuve pour moi. Mais j’ai roulé sans aucun problème cette fois.»

Sébastien Ogier a lui dû faire face aux pires conditions de route pendant deux jours, passant en premier dans les spéciales en sa qualité de leader du Championnat. Le samedi après-midi, il s’est résigné à rattraper son coéquipier, préférant se concentrer sur la collecte d’un maximum de points. Ainsi, dimanche midi, il est allé chercher les trois de bonus de la Power Stage. Il marque ainsi 21 points sur cette épreuve et conforte sa position en tête du classement général.

Dani Sordo complète le podium, en i20 WRC. C’est le troisième podium consécutif pour Hyundai, avec sa i20 nouvelle génération. L’Espagnol termine à 3’37’’9 du vainqueur, malgré la casse d’un ventilateur ayant entrainé la surchauffe de son moteur, ainsi que des problèmes de frein dans le final.

Mads Østberg, quatrième sur Ford Fiesta RS WRC, profite de ce résultat pour grimper au deuxième rang du classement général du Championnat du Monde. Le Norvégien a été pénalisé pour un départ anticipé et a connu un souci de sélecteur de vitesses mais a réussi à devancer le Néo-Zélandais Hayden Paddon (+46’’2).

Ott Tänak complète le top 6, lui aussi en Ford Fiesta RS. Il est suivi par Martin Prokop et Lorenzo Bertelli. Teemu Suninen, vainqueur du WRC 2, et Valeriy Gorban complètent le top 10.

Andreas Mikkelsen n’est pas reparti après une sortie de route spectaculaire samedi. Il a rejoint Thierry Neuville dans la liste des abandons notables, le Belge ayant été victime d’un accident impressionnant mais sans dommage corporel.

La prochaine manche du Championnat du Monde se déplacera vers le sud du continent, en Amérique du Sud. Le Rally Argentina se tiendra du 21 au 24 avril et sera basé à Villa Carlos Paz.

Suite à un rapport déposé par le Délégué Technique de la FIA, Dani Sordo a reçu une pénalité de deux minutes pour avoir utilisé 29 pneus au lieu de 28 durant le rallye. Par conséquent, il glisse au quatrième rang et c’est Mads Østberg qui grimpe sur la troisième marche du podium.

Ce rallye, exclusivement réservé à la gente féminine, qui réuni vingt deux (22) membres d’équipages de divers horizons, se déroule sur la route nationale N.1 « bitumée » dans le respect du code de la route et en plusieurs étapes avec Alger comme ville de départ et Tamanrasset, ville d’arrivée, selon l’APS qui cite un membre organisateur.

Les concurrentes, à bord de leurs douze véhicules (pilotes et co-pilotes) vont parcourir une distance globale de 2.200 kilomètres , et « découvrir durant ce périple les richesses culturelles, touristiques et économiques du pays », a-t-il ajouté .

Selon le tracé choisi, les équipages féminins vont passer par les villes de Djelfa, Ghardaïa, El Goléa, In Salah et Moulay Lahcène, avant d’arriver à  Tamanrasset .

Chaque étape sera ponctuée par une halte et des visites touristiques des sites et vestiges historiques, culturels et naturels de la région traversée, notamment les ksour, sites et monuments  historiques du M’Zab classés par l’UNESCO, l’oasis d’El Goléa et sa zone humide classée par la convention Ramsar, ainsi que son Ksar, ses vestiges et ses dunes de sable.

L’objectif de cet événement organisé par « NSO Organisation » et l’agence touristique « M’Zab Tour » sous le parrainage du ministère de l’Aménagement du territoire, du Tourisme et de l’Artisanat et de la wilaya de Tamanrasset, est de développer des liens d’amitié, de fraternité et de partenariat entre Femmes Nord-Sud, ainsi que de promouvoir la destination Sud et le tourisme interne.

L’occasion sera aussi d’encourager, à la veille de la célébration de la journée internationale de la femme, la femme à promouvoir ses qualités, et ses compétences , a-t-on fait savoir.

L’ensemble des participantes à cette compétition, ont été unanimes à exprimer leur fascination par la magie des panoramas et la diversité des reliefs traversés le long de l’épreuve  entre Alger et Ghardaïa en passant par les gorges de la Chiffa et les hauts plateaux de Ouled Nail, Laghouat, sans oublier l’hospitalité légendaire des algériens dans toutes les régions parcourues.

La journée  de samedi sera consacré à la visite de la pentapole du M’Zab avant d’entamer la prochaine étape Ghardaïa – El Goléa dimanche, selon les  organisateurs.

(APS)

Victorieux de six des 12 spéciales au programme, dont la Power Stage, le triple champion du monde a devancé le Néo-Zélandais Hayden Paddon (Hyundai i20) de 29 sec et 8/10e et le Norvégien Mads Ostberg (Ford Fiesta RS) de 55 sec et 6/10e, confortant sa place en tête du Championnat du monde, prise dans la foulée de sa victoire au Monte-Carlo.

Après avoir acquis de l’avance durant les trois premières spéciales (ES2-ES3-ES4) vendredi, il a dû attaquer sans relâche samedi, handicapé par sa position d’ouvreur.

Après les erreurs commises vendredi après-midi par le Norvégien Andreas Mikkelsen (VW) et par le Britannique Kris Meeke (Citroën DS3), Haydden Paddon a endossé le rôle de poursuivant N.1 du Français, revenant même à moins de 9 sec de lui samedi matin.

« Nous visions le Top 5 avant le début du rallye », confiait à l’AFP Paddon assurant « avoir contrôlé dès samedi pour conforter sa deuxième place ».

Le pilote de 28 ans signe le deuxième podium de sa carrière après celui obtenu l’an dernier en Sardaigne.

« C’est très satisfaisant, d’autant qu’il a réussi à se mêler à la bagarre pour la première place », se réjouit Michel Nandan, à la tête de Hyundai Motorsport.

Mads Ostberg (Ford Fiesta RS), qui complète le podium, ne cachait pas non plus sa satisfaction. « Nous sommes à la troisième place depuis vendredi soir et nous avons réussi à conforter notre position », se réjouissait celui qui avait pris la 4e place au Monte Carlo.

Si Sébastien Ogier assure qu’il abordera l’épreuve « avec confiance », Michel Nandan espère quant à lui avoir « l’occasion de pouvoir évaluer le comportement de la nouvelle i20 sur terre ». En effet la 3e manche du championnat se déroulera au Mexique (terre) du 3 au 6 mars 2016.

Les Citroen DS3 de l’Abu Dhabi Total WRT ne seront elles pas de la partie. La marque française, dont le mieux placé des trois pilotes, l’Irlandais Craig Breen, se classe 8e, préfère se focaliser sur la préparation de la nouvelle voiture prévue pour la saison prochaine.

(Afp)

Classement final du Rallye de Suède 2016 :
1. Sébastien Ogier (Volkswagen) 1:59’47’’4
2. Hayden Paddon (Hyundai) +55’’6
3. Mads Ostberg (Ford M-Sport) +42’’3
4. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) +1’10’’8
5. Ott Tänak (Ford D-Mack) +1’50’’7