Une fréquentation en hausse

Le succès de cette liaison ne se dément pas, même pendant les périodes de forte affluence. À titre d’exemple, 296 passagers ont choisi le train pour leurs déplacements durant les trois jours de l’Aïd El-Fitr. Pour répondre à cette demande, la SNTF assure deux dessertes quotidiennes, proposant des équipements adaptés aux longs trajets, notamment des voitures-couchettes.

Les prévisions sont optimistes : Kamel Othmani, responsable de la gare, anticipe une hausse significative de la fréquentation avec l’arrivée de la saison estivale.

Un levier de désenclavement majeur

Au-delà du transport de passagers, cette infrastructure de 950 km joue un rôle socio-économique crucial en désenclavant plusieurs localités stratégiques :

• Wilaya de Béchar : Abadla et Hammaguir.

• Wilaya de Béni Abbès : Tabelbala.

• Wilaya de Tindouf : Oum El Assel et le chef-lieu.

Grâce à la connexion directe avec l’axe Béchar-Sidi Bel-Abbès-Oran, ces régions sont désormais durablement reliées aux pôles urbains du Nord du pays.

Le fer de lance de l’industrie

Inaugurée le 1er février 2026 par le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, cette ligne n’est pas uniquement dédiée aux voyageurs. Elle constitue le maillon logistique essentiel pour le transport du minerai de fer depuis le gisement de Gara Djebilet vers les unités de transformation de la région d’Oran.

En bref : Un itinéraire de 950 km, 5 gares principales (Béchar, Abadla, Hammaguir, Oum El Assel, Tindouf) et une double mission : transporter les citoyens et propulser l’industrie minière nationale.