C’est à ce titre que le ministre des Travaux publics, Abdelkader Ouali, a indiqué jeudi à l’Assemblée populaire nationale (APN) que la réception des équipements de l’autoroute Est-Ouest, dont le système de péage, pourrait être reportée à 2018. Le ministre a précisé devant les membres de la commission de l’habitat, de l’équipement, de l’hydraulique et de l’aménagement du territoire à l’APN que le programme d’équipement de l’autoroute est-ouest, qui devait initialement s’achever début 2017, pourrait finalement être reporté à 2018 en raison de problèmes liés au financement et à la réception des équipements nécessaires.

Il faut savoir que le programme d’équipement de l’autoroute est-ouest prévoit la réalisation de 48 gares de péage sur échangeurs, 7 gares de péage en pleine voie, 22 centres d’entretien et d’exploitation, 67 aires de repos, 43 aires de service et 1 412 postes d’appel d’urgence. Il concerne également 154 stations de recueil de données de trafic, 1 289 caméras de surveillance et 63 stations météo. Ces projets nécessitent la réalisation de 1.252 km de fibre optique.

Composée de 4 à 5 ouvriers et d’un chef d’équipe, l’USIR est chargée d’une mission de surveillance, et ce, à la différence des unités classiques d’entretien des routes.

Intervenant lors du séminaire sur l’entretien des routes, organisé par l’Association routière algérienne (ARAL), le ministre a fait savoir que 850 milliards DA avaient été dépensés pour l’entretien des routes depuis 1999.

Il a rappelé, dans ce contexte, que le réseau routier et autoroutier national était passé d’un peu plus de 100.000 kms en 1999 à 124.000 kms actuellement avec un taux de revêtement de 80% contre une moyenne africaine tournant autour des 23%, soit une progression nécessitant des efforts soutenus en matière d’entretien pour sauvegarder le patrimoine existant.

Il a aussi attiré l’attention sur les réalisations faites dans le cadre du plan de relance économique, ayant permis la création de 3.900 entreprises spécialisées dans le secteur des travaux publics lequel, selon lui, emploie quelque 120.000 personnes avec un potentiel d’absorption de 400.000 nouveaux demandeurs d’emploi.

Par ailleurs, M. Ouali a annoncé sa décision de conférer à l’ARAL le statut d’Observatoire de la route.

Cette association, créée il y a 25 ans, regroupe d’anciens cadres du secteur des travaux publics dont l’expérience, a relevé le ministre, sera d’un grand apport au secteur.

69% du réseau routier est en bon état!

Concernant l’état actuel des routes, l’intervenant a indiqué que 69% de ces dernières sont considérées comme étant en bon état alors que 11% sont en mauvais état, ajoutant qu’un millier de kilomètres de routes sont actuellement en cours de réalisation.

En outre, l’effectif chargé de la préservation du patrimoine routier du pays est constitué de 23.000 agents d’entretien.

Le directeur a observé, par ailleurs, que le parc automobile algérien a doublé au cours des dix dernières années à 5,5 millions de véhicules, au moment où les infrastructures routières progressent à un rythme moins rapide.

Il a également fait savoir qu’une étude élaborée par ses services a révélé que dans 18 wilayas du pays, 34% des poids lourds rouleraient en surcharge: « Un véritable drame économique », a-t-il déploré.

Dans ce sens, il a avisé du risque de dégradation des routes qui représentent le support de 95% des échanges commerciaux internes du pays: « Nous sommes entrés en contact avec le gouvernement pour attirer son attention sur cette question, et le dossier est actuellement entre les mains du Premier  ministre ».

D’un autre coté, une enveloppe annuelle de 200 milliards de dinars serait nécessaire pour entretenir le réseau routier national selon les normes internationales, a affirmé, lors de cette rencontre, le directeur général des routes auprès du ministère des Travaux publics, M. Mohamed Mahiddine.

« La Banque mondiale recommande de dépenser l’équivalent de 1 à 2% de la valeur du patrimoine routier pour l’entretien, ce qui représente, dans le cas de l’Algérie, environ 200 milliards de dinars », a-t-il estimé.

Concernant l’estimation financière de la valeur du réseau routier national, il l’a située à 135 milliards de dollars, soit 65%  du PIB.

Selon lui, l’entretien total du réseau routier national nécessite un plan d’action d’une durée de dix ans, un objectif qui n’a pas été atteint sur la décennie 2005-2015 puisque le taux d’entretien a été de 84% du réseau.

(APS)

Tous les tronçons en chantier de l’autoroute Est-ouest seront rouverts à la circulation « d’ici fin décembre prochain ». C’est le ministre des travaux publics, Abdelkader Ouali, qui l’a annoncé, samedi à Bouira, lors d’une visite d’inspection. Cependant, selon lui, la zone de glissement de Djebahia (Bouira) restera toujours non terminée et les travaux de confortement et de stabilisation du sol sont toujours en cours.

Selon l’APS, qui cite le ministre, « L’autoroute sera rouverte fin décembre à la circulation puisque les travaux en cours au niveau des différents tronçons autoroutiers à l’Est, au Centre et à l’Ouest seront achevés dans quelques semaines, excepté le chantier de Djebahia ».

Il faut savoir que le tronçon de Djebahia, long de 5 km, est une zone de glissements où un groupement d’entreprises est à pied d’oeuvre pour réaliser des « ponts enterrés et implanter quelques 1200 pieux afin de conforter et stabiliser le sol », a ajouté le ministre qui inspectait les travaux de mise à niveau du tronçon autoroutier reliant Bouira à Lakhdaria sur une distance de 33 km.

Pour la réalisation de ces pieux et la stabilisation de la zone glissante, il a mis l’accent sur la nécessité de « redoubler d’efforts et mettre tous les moyens nécessaires afin de pouvoir livrer le projet d’ici au mois de juin 2016 ».

Au niveau de ce chantier (mise à niveau des 33 km), lancé depuis mai 2013, M.Ouali a appelé les entreprises réalisatrices, les bureaux d’étude et les autorités locales à « conjuguer leurs efforts et à travailler dans une parfaite coordination ».

« La coordination est plus que nécessaire pour assurer le même rythme de réalisation à tous les niveaux (approvisionnement en matériaux, livraison, acheminement, exécution des travaux et accélération de la cadence) », a insisté le ministre.

Il a donné de fermes instructions aux réalisateurs du projet pour qu’ils achèvent « dans deux mois » les sections en cours de réhabilitation au niveau de la partie reliant Lakhdaria à Djebahia.

Pour les chantiers de l’Ouest et ceux du Djbel El-Ouahch à Constantine, ils seront livrés « d’ici à la de l’année », a assuré M. Ouali à Lakhdaria où il a également inspecté les travaux de réalisation d’un contournement de la ville.

(APS/DZMOTION)

C’est à partir de Tlemcen, que le ministre des travaux publics, Abdelkader Ouali a indiqué, lundi, que le cahier de charges des grands projets de son secteur connaîtra des changements qui seront annoncés bientôt.

Selon l’APS qui rapporte l’information, en marge de sa visite d’inspection dans la wilaya de Tlemcen le ministre a expliqué que ces changements assureront la poursuite des travaux sans interruption et éviteront des erreurs que peut commettre l’entreprise de réalisation à cause de mauvaises études techniques des sols.

M. Ouali a souligné que ces changements imposées par la politique de rationalisation des dépenses commence par une organisation des moyens de travail et leur disponibilité au chantier de manière à garantir un travail continu. Le premier changement exige à l’entrepreneur la disponibilité de tous les moyens humains et matériels avant le lancement du projet pour ne pas perturber le travail, a-t-il ajouté soulignant que chaque arrêt du travail induit de nouvelles dépenses lors de la réévaluation du projet.

M. Abdelkader Ouali a déclaré, dans ce sens, que la durée de réalisation est celle qui détermine les moyens à fournir et non le contraire. Il a aussi indiqué que l’étude technique minutieuse du sol est une priorité dans les prochains changements afin d’éviter toute ambiguïté dans le travail qui pourrait conduire à un incident technique. Selon lui, le but escompté de ces changements est de réhabiliter les outils de travail nationaux des secteurs privé et public et de bénéficier de l’expérience des partenaires étrangers en vue de garantir la qualité, le respect des délais impartis et la rigueur.

(DZMOTION/APS)

« La totalité de l’autoroute Est-ouest (1.216 km) de Tlemcen jusqu’à Skikda, Annaba et les frontières tunisienne seront achevés vers la fin octobre à l’exception du tronçon situé au niveau de Lakhdaria » (Bouira) toujours en cours de réhabilitation, a indiqué M. Ouali sur les ondes de la radio nationale.

Ce tronçon, qui connaît un très grand problème de glissement de terrain, nécessite des travaux « très complexes » qui peuvent durer jusqu’à mai ou juin 2016, a-t-il expliqué.

M. Ouali a indiqué, à ce titre, que les travaux de réhabilitation sur cette autoroute ont touché 175 km dont 130 km ont été livrés et ouverts à la circulation à Bordj Bou Arreridj, Bouira, Blida, Ain Defla et Chlef.

Le contournement de Djebel El Ouahch, liant Constantine à Skikda sur 13 km, serait également livré vers fin octobre prochain après avoir enregistré des retards à cause du conflit avec le consortium japonais Cojaal, chargé de réaliser les tronçons de cette autoroute à l’Est du pays.

« Une partie de ce tronçon est désormais prise en charge par des entreprises algériennes pour le livrer dans les délais », selon le ministre qui ajoute que des négociations sont actuellement en cours entre l’Agence nationale des autoroutes (ANA) et Cojaal concernant la reprise des travaux bloqués à cause du conflit.

Parallèlement, le ministère des Travaux Publics prépare deux projets de texte régissant le pesage des véhicules lourds qui contribuent fortement à la dégradation de l’état des routes et autoroutes, indique encore le premier responsable du secteur.

Par ailleurs, M. Ouali a rappelé la fusion entre l’ANA et l’Algérienne de gestion des autoroutes (AGA) qui sera opérée prochainement pour donner naissance à une nouvelle entité dénommée Algérienne des autoroutes (ADA).

« Le projet de texte de ce jumelage, qui a pour objectif de créer une meilleure cohérence entre les deux agences, est actuellement au niveau du Gouvernement pour concertation », a souligné le ministre.

(APS/DZMOTION)