Des tests ont été effectués sur 86 véhicules de différentes marques et la commission technique a conclu, hier vendredi 29 juillet 2016, qu’on ne peut pas exclure que d’autres constructeurs de voitures diesel aient eu recours à des logiciels « tricheurs ». En effet,  de « nombreux dépassements » des seuils de pollution lors des tests ont été relevés, selon le rapport final. Certains présentant «des écarts importants», même dans les conditions avantageuses de l’homologation. Cependant la commission, dont les travaux ont duré huit mois, n’avait pas accès à l’ensemble des logiciels embarqués. Ainsi «aucune analyse des logiciels n’a été effectuée», rappelle la commission. Elle ne peut donc pas affirmer que les constructeurs ont installé des logiciels tricheurs sur les véhicules incriminés par ses tests. La commission demande donc que de nouveaux tests soient réalisés, «afin d’évaluer s’ils ne doivent pas faire l’objet d’un retrait de leurs certificats d’homologation.