Inaugurée en décembre 2023, l’usine Fiat d’Oran ne cesse de monter en puissance. Alors que le site tourne déjà à plein régime avec plus de 80 000 véhicules produits à ce jour, une nouvelle phase d’expansion vient de débuter en ce mois d’avril 2026. Ce projet vise à transformer le site de Tafraoui en un véritable complexe industriel intégré, capable de produire 135 000 véhicules par an d’ici deux ans.

Vers une intégration locale renforcée

L’enjeu de cette extension dépasse le simple volume de production. L’objectif principal de Stellantis est d’augmenter le taux d’intégration locale, qui devrait franchir la barre des 30 % d’ici la fin de l’année 2026.

Pour y parvenir, les travaux actuels se concentrent sur l’intégration de processus industriels lourds :

• Le ferrage et la peinture : Des ateliers de pointe sont en cours d’installation pour permettre de passer du simple assemblage (SKD) à une fabrication complète (CKD).

• L’emboutissage : Prévu pour 2026, ce volet sera réalisé en partenariat avec des fournisseurs locaux, marquant une étape historique pour la sous-traitance algérienne.

Un moteur pour l’emploi régional

Cette croissance fulgurante a un impact direct sur le marché du travail. Actuellement, l’usine emploie près de 2 000 salariés directs. L’extension annoncée devrait générer la création de plus de 1 000 nouveaux emplois supplémentaires à Tafraoui.

« L’Algérie s’impose désormais comme un axe stratégique clé pour Stellantis dans la région Moyen-Orient et Afrique », souligne la direction du groupe.

Le défi de la demande nationale

Cette annonce intervient dans un contexte de forte attente des consommateurs algériens. En augmentant ses capacités, Fiat espère réduire les délais de livraison et diversifier sa gamme produite localement. Après le succès de la Fiat 500 et du Doblo, de nouveaux modèles devraient sortir des chaînes oranaises pour répondre aux besoins d’un marché en pleine mutation.

Avec cet investissement massif, Stellantis confirme sa volonté de faire de l’Algérie un pôle d’exportation potentiel vers le reste du continent africain, consolidant ainsi la place d’Oran sur la carte mondiale de l’industrie automobile.

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