Le calcul du taux d’intégration est une opération complexe qui comporte plusieurs facteurs. Certain évidents, d’autres moins. Un article paru sur notre site explique plus en détail la manière dont est calculé un taux d’intégration dans une usine de montage automobile.
Ainsi, le Premier ministre, M. Sifi Ghrieb a présidé, mardi, une réunion ministérielle consacrée à l’installation d’un groupe de travail chargé de l’élaboration du référentiel national d’intégration dans l’industrie des voitures, des autobus et des motocycles, indique un communiqué des Services du Premier ministre.
Ce référentiel constituera « le document de référence pour le calcul des taux d’intégration réalisés par les constructeurs en vue de leur permettre d’obtenir les avantages préférentiels prévus dans le cadre législatif et réglementaire régissant cette activité ».
Ce document référentiel permettra aussi de « mettre en place un socle pour la création et le développement d’un réseau national intégré de sous-traitants spécialisés dans la fabrication des différentes pièces et composants liés à cette industrie dans le but d’augmenter progressivement le taux d’intégration nationale, ce qui contribuera à établir une véritable industrie automobile durable et à opérer une intégration effective dans les chaînes de valeur y afférentes ».
(Source: APS)
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