تراجع نقل الركاب بالسكك الحديدية

في مقابلة مع وكالة الأنباء الجزائرية، قال سفيان أيبشي، مدير المراقبة الإدارية والمساهمات في الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية (SNTF)، إن الشركة نقلت في عام 2024، 32.5 مليون شخص، أي أقل بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2023.

ويرجع هذا الانخفاض، كما قال، إلى ”توقف حركة القطارات بين ولايتي وهران وبشار نتيجة الطمي والفيضانات التي أثرت على المنطقة، بالإضافة إلى إلغاء العديد من الخدمات نتيجة مراجعة مواعيد القطارات بعد أعمال الصيانة على بعض الخطوط الأساسية في ضواحي الجزائر العاصمة“.

أما فيما يخص نقل البضائع، فقد نقلت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ”ما يقارب 6 ملايين طن من البضائع، أي بزيادة قدرها 12 بالمائة مقارنة بعام 2023“، مرجعا هذا النمو إلى ”الزيادة النوعية“ في نقل الحديد الخام إلى مركب الحديد والصلب للجزائرية القطرية للصلب بجيجل، وكذا نقل الفوسفات الموجه للتصدير.

وبلغ العدد الإجمالي للخدمات التي سيرتها الشركة خلال السنة الماضية 113.015 خدمة، منها 21.213 لنقل البضائع و91.802 لنقل المسافرين، يضيف ذات المسؤول.

وفي سنة 2024، ارتفع رقم أعمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بنسبة 3.8 بالمائة ليصل إلى 2.8 مليار دينار جزائري، حسب السيد عايبش، الذي استعرض أهم الإنجازات التي حققتها الشركة في سنة 2024، بما في ذلك إطلاق الخط الدولي لنقل المسافرين بين الجزائر وتونس، ودخول قطار خنشلة-قسنطينة حيز الخدمة، وإطلاق خطي الثنية-العفرون وزرالدة-الرغاية، بالإضافة إلى خط الشلف-العفرون.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لإطلاق برنامج واسع لاقتناء مختلف أنواع معدات السكك الحديدية (قاطرات عالية الطاقة، وعربات المسافرين، وعربات السكك الحديدية، وعربات السكك الحديدية عالية السرعة، وعربات الشحن، وقاطرات التحويلة) في إطار استراتيجيتها الجديدة التي تمتد حتى عام 2035.

وقد تم تخصيص ميزانية قدرها 378 مليار دينار لهذا البرنامج، حسب المسؤول، الذي أضاف أن السلطات العمومية وافقت على تمويله على مراحل.

وتتضمن المرحلة الأولى من هذا البرنامج تخصيص 138 مليار دينار لاقتناء 400 عربة وقاطرة لنقل المسافرين.

كما سطرت المؤسسة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية برنامجا لإعادة تأهيل 94 محطة لنقل المسافرين، فضلا عن إطلاق دراسة لإعادة تأهيل 8 محطات كبرى بالجزائر العاصمة وسيدي بلعباس ووهران وسوق أهراس وسكيكدة وعنابة والشلف وعين تموشنت، حسب ما أكده السيد بن مرادي.

كما تعتزم الشركة أيضا تركيب موزعات آلية للتذاكر على مستوى محطاتها على المستوى الوطني لتفادي الطوابير على مستوى شبابيك التذاكر وتسهيل المعاملات اليومية للمواطنين، مؤكدا أن هذه العملية ”تسير بوتيرة جيدة وأن دفتر الشروط قد تم وضعه من طرف لجنة الصفقات“.

(مع وكالة الأنباء الجزائرية)