KIV présent au salon international des travaux publics

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KIV, après une absence remarquée, refait parler de lui avec une participation au prochain salon des travaux publics qui se tiendra du 23 au 27 novembre 2016 au niveau du palais des expositions de la Safex.

Le concessionnaire va y exposer des camions tracteurs de la marque Foton Aumann ainsi que des chariots élévateurs GoodSense.

Sur place des remises allant de 50,000 à 300,000 dinars sont offertes aux clients du concessionnaire.

Cliquez ici pour les tarifs des camion tracteurs Foton et des chariots élévateur GoodSense

Les camions tracteurs font partie de la série Foton Auman GTL, sortie des usines de Foton Daimler Automotive Co.Ltd en Juin 2016. Ces véhicules, selon KIV, répondent répond au nouveau cahier des charges tel que défini par le Décret exécutif n°15-58 du 08/02/2015. Deux versions sont disponibles :

• Le GTL 2543 (6×4), dénommé BJ 4259 SMFKB-50, offrant un Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) de 49 tonnes pour un Poids Total à Vide (PTV) de 8,94 tonnes ;
• Le GTL 1843 (4×2), dénommé BJ 4189 SLFKA-08, offrant un Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) de 43 tonnes pour un Poids Total à Vide (PTV) de 8,5 tonnes.

Ce tracteur est équipé d’un moteur Diesel Cummins ISG et développe une puissance de 430chevaux à 1900 tr/mn (Soit 29 CV fiscaux), avec une cylindrée de 11,8 litres.

Le moteur (ISGe3-430) comprend 6 cylindres en ligne et à injection directe, il est refroidi à eau et turbocompressé. Son couple moteur de 2200 Nm à 1,000 tr/mn permet de franchir des côtes allant jusqu’à 25%. Sa consommation moyenne avec tracteur en charge est de 34 litres/100Km.

Ce moteur est associé à une boîte de vitesses ZF-16 avec un régulateur incorporé et un multiplicateur FAST intégré, offre 16 rapports et permet des vitesses de pointe, selon la fiche technique, de 100 Km/heure !

Le camion tracteur est dotés des équipements suivants :

• Ceintures de sécurité pour conducteur et passager
• Systèmes de freinage ABS et ASR
• Airbags
• Direction assistée et réglage multidirectionnel du volant
• Freins de service et de parking et freinage autonome de la remorque tractée
• Tachygraphe
• Régulateur de vitesse
• Système de bridage et frein sur échappement
• Doubles Rétroviseurs latéraux éliminant les angles morts
• Climatisation de la cabine
• Système de désembuage et dégivrage du pare-brise
• Interface de diagnostic OBD
• Marchepieds éclairés et mains courantes
• Feux antibrouillard et feux multiples de gabarit
• Sellette à suspension, adaptable aux différents types de remorque

• Déflecteurs d’air et garde boue

La série GTL est également dotée d’une cabine High Roof avec un nouveau design, d’une suspension pneumatique et bascule électriquement. Elle comprend :

• Un habitacle spacieux offrant un meilleur confort et une visibilité optimale
• Un tableau de bord et des sièges ergonomiques avec protection latérale et repose-tête
• Siège du conducteur à suspension pneumatique
• Des vitres électriques
• Un verrouillage centralisé, commandé à distance
• Une Double couchette (6×4) ou couchette single (4×2) avec rideaux
• Des espaces de rangement multiples (frontaux, latéraux et en hauteur)
• Un Radio –lecteur CD avec prise pour auxiliaire et Bluetooth
• Un toit ouvrant
• Allume cigare et porte gobelet
• Prises de courant 12 et 24 Volts en cabine

KIV propose également, lors du SITP 2016, un nouveau chariot élévateur de marque GOODSENSE, fabriqué dans les usines de Zhejiang Goodsense Forklift CO.LTD en Juin 2016.

Ce chariot élévateur dispose d’une hauteur de levage qui atteint désormais 4,5 mètres et de fourches à déplacement latéral hydraulique (Sideshift) dont les déplacements verticaux en charge s’effectuent à 550 mm/s.

Il est disponible suivant deux versions : FD30 et FD50 qui permettent une capacité de levage respectives de 3 et 5 tonnes.

Voici les principales caractéristiques techniques de ces deux engins tlles que communiquées par KIV :

–Le chariot élévateur FD30 est équipé du moteur diesel ISUZU C240 à 4 cylindres en ligne, développant une puissance de 35,4 kW (48 CV DIN) à 2500 tr/mn et un couple moteur de 139 Nm à 1800 tr/mn permettant d’aborder des côtes de 20%.

Il dispose d’un rayon de braquage de 2,4 m et des roues de même dimension 8.25x15x14PR et d’une transmission Power shift à un rapport Avant et un rapport Arrière. Cet engin atteint une vitesse linéaire de pointe de 20 Km/h.

–Le chariot élévateur FD50 est équipé du moteur diesel ISUZU 6BG1 à 6 cylindres en ligne, développant une puissance de 82,4 kW (110CV DIN) à 2500 tr/mn pour un couple maximal de 416 Nm à 1400 tr/mn permettant de monter des côtes de 20%..

Ce chariot est chaussé de 4 pneus Avant et de 2 pneus Arrière 8.25x15x14PR pour un rayon de braquage de 3,25 m. Sa transmission Power Shift offre deux rapports Avant et 2 rapports Arrière et permet une vitesse linéaire de pointe de 30 Km/h.