فيات تكشر عن أنيابها وتكشف عن “غريزلي”: الـ SUV العائلية الجديدة كلياً وبسعر تنافسي

بعد أن أعلنت عن عودتها القوية إلى فئة السيارات الحضرية الصغيرة مع طراز “جراندي باندا”، رفعت علامة “فيات” الإيطالية وتيرة التحدي. فقد كشفت الشركة رسمياً عن طراز Fiat Grizzly (فيات غريزلي) ونسخته الكوبيه Grizzly Fastback. وينتمي هذان الطرازان الجديدان إلى فئة سيارات الـ SUV المدمجة (Segment C) بطول يقل عن 4.50 أمتار، وقد صُمما خصيصاً لمنافسة الشرسين في هذه الفئة، وعلى رأسهم “داسيا بيغستر”، وذلك بالاعتماد على معادلة فيات الشهيرة: مساحات واسعة، تصميم أنيق، وأسعار مدروسة.

وفي هذا السياق، صرّح أوليفييه فرانسوا، المدير العام لشركة “فيات” ومدير التسويق في مجموعة “ستيلانتيس”:

“لقد شكلت سيارة جراندي باندا عودة فيات إلى السيارات العائلية بأسعار معقولة. واليوم، مع غريزلي وغريزلي فاستباك، نُكمل هذه المجموعة بسيارتين تلبيان احتياجات مختلفة، ولكنهما تتشاركان الفلسفة نفسها: تنقل ذكي، ومتاح للجميع، ومتجذر في الحمض النووي لتصميم فيات”.

وبهذا الإطلاق الاستراتيجي، تعود الشركة التي تتخذ من تورينو مقراً لها بقوة إلى قلب سوق السيارات العائلية العالمي.

منصة واحدة وشخصيتان مختلفتان تماماً

تم تطوير هذين الطرازين على المنصة العالمية Smart Car التابعة لمجموعة “ستيلانتيس” — والتي تشترك فيها أيضاً مع سيارتي “سيتروين C3 إيركروس” و”أوبل فرونتيرا”. ورغم أنهما يتميزان بحجم مدمج وقوي تحت حاجز 4.50 أمتار، إلا أنهما ينفصلان تماماً من حيث المظهر الجمالي والتصميم:

• فيات غريزلي (النسخة القياسية): سيارة SUV عائلية بامتياز. بأشكالها المكعبة، وأقواس العجلات البارزة، وقضبان السقف، تمنح هذه النسخة الأولوية للمساحة الداخلية، وارتفاع السقف، وسعة الصندوق الخلفي الذي وُصف بأنه “الأفضل في فئته”. تصميم قوي يعكس روح المغامرة، ومثالي للحياة اليومية للعائلات. كما يُتوقع إطلاق نسخة بـ 7 مقاعد على المدى الطويل.

• غريزلي فاستباك (Grizzly Fastback): البديل الديناميكي. تميز هذه السيارة من فئة “SUV كوبيه” بخط سقفها المائل، وباب خلفي منحوت يدمج جناحاً صغيراً على شكل “ذيل البطة”، وشريط إضاءة LED ممتد يغطي الواجهة الخلفية بالكامل. إنها أقل ارتفاعاً ولكنها أكثر انسيابية، وتراهن على مظهر رياضي دون التضحية بطول مساحة الشحن للرحلات الطويلة.

هل تعلم؟ سيتم توطين إنتاج مجموعة “غريزلي” في المغرب، وهو خيار صناعي قوي من مجموعة “ستيلانتيس” يضمن تنافسية سعرية ممتازة في مواجهة هجوم العلامات التجارية منخفضة التكلفة والوافدين الجدد من آسيا.

ميزة التنوع: بنزين، هجين، وكهربائي بالكامل

تماشياً مع استراتيجية الانتقال المرن للمجموعة، لن تغلق عائلة “غريزلي” أي باب. فمنذ إطلاقها، ستتوفر بمجموعة كاملة من المحركات لتناسب جميع الميزانيات والبنى التحتية:

• البنزين: محركات احتراق داخلي تقليدية للحفاظ على سعر افتتاحّي مغرٍ وجريء جداً.

• الهجين الخفيف (Mild-Hybrid): محرك 1.2 Turbo مدعوم بتقنية 48 فولت لتقليل استهلاك الوقود داخل المدن.

• الكهربائي 100% (BEV): نسخة خالية من الانبعاثات لتلبية المتطلبات البيئية الأوروبية الصارمة.

ورغم أن الشركة المصنعة لم تكشف بالكامل بعد عن المقصورة الداخلية، إلا أن “فيات” تعد بأجواء داخلية أنيقة، تكنولوجية، وعملية للغاية لتسهيل الحياة اليومية على متن السيارة.

الوصول إلى الأسواق نهاية العام

لم تكشف الشركة الإيطالية بعد عن لائحة أسعارها الرسمية، لكن التوجه العام سيكون بلا شك “ديمقراطياً” وفي متناول الجميع. وسيكون بإمكان الجمهور والمحترفين اكتشاف الخطوط النهائية للمركبتين خلال معرض باريس الدولي للسيارات القادم.

ومن المقرر أن تبدأ عملية التسويق رسمياً في أوروبا وكذلك في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا خلال النصف الثاني من عام 2026، قبل التوسع اللاحق في سوق أمريكا اللاتينية. وثمة أمر واحد مؤكد: لقد وجدت سوق سيارات الـ SUV الاقتصادية مفترساً جديداً بحجم هائل.