Une délégation de haut niveau du géant automobile américain General Motors (GM), conduite par Rohan Fernandes (président du conseil d’administration et directeur de GM pour la région Moyen-Orient et Afrique), a été reçue à Alger par le ministre algérien de l’Industrie, Farid Kourtel.

Cette audience marque une étape clé dans la relance et la structuration du secteur automobile en Algérie.

Rencontre entre General Motors et le Ministère de l’Industrie

La rencontre a porté sur l’évaluation des opportunités de coopération et l’examen des voies d’investissement dans le secteur industriel algérien.

Le ministre de l’Industrie a profité de cette occasion pour exposer la nouvelle stratégie nationale automobile, régie par le cahier des charges régulant l’activité d’assemblage et de construction. L’Algérie exige désormais des constructeurs :

• Une installation industrielle pérenne.

• Un taux d’intégration local progressif et exigeant.

• Un transfert de technologie effectif et la formation d’une main-d’œuvre locale qualifiée.

Les dirigeants de General Motors ont, pour leur part, présenté les orientations stratégiques du groupe, notamment ses avancées dans les véhicules thermiques de nouvelle génération, les technologies hybrides et l’électrification.

Que vient faire General Motors en Algérie ?

L’intérêt du géant de Détroit pour le marché algérien s’inscrit dans un contexte économique et réglementaire bien précis :

1. Prendre position sur un marché à forte demande

Après plusieurs années de restriction des importations et de restructuration du secteur automobile, le marché algérien connaît une forte demande insatisfaite. Pour GM (qui regroupe des marques comme Chevrolet, GMC ou Cadillac), réintégrer le marché algérien représente un potentiel de volume considérable en Afrique du Nord.

2. Évaluer la faisabilité d’un partenariat industriel

GM ne vient pas simplement négocier de l’importation brute : les discussions portent sur le développement d’une industrie mécanique intégrée et compétitive. Le groupe américain étudie le cadre des investissements (Loi sur l’investissement) pour évaluer l’implantation éventuelle de chaînes d’assemblage ou de sous-traitance industrielle.

3. Profiter d’un écosystème en plein développement

Le gouvernement algérien incitant fortement l’implantation d’usines locales (à l’image des projets avec Stellantis/Fiat, Chery ou Hyundai), GM explore la possibilité d’intégrer ce réseau de sous-traitance pour desservir non seulement l’Algérie, mais aussi d’autres marchés régionaux et africains à moyen terme.

À retenir : À ce stade, les échanges restent exploratoires. Aucun accord définitif ni annonce officielle de création d’usine n’a été signé pour le moment. Toutefois, la présence d’une délégation de ce niveau confirme l’attractivité retrouvée du marché algérien pour les majors mondiales de l’automobile.