Fiat sort ses griffes et dévoile le Grizzly : le nouveau SUV XXL et accessible

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Après avoir amorcé son grand retour sur le segment des citadines avec la Grande Panda, Fiat passe à la vitesse supérieure. La marque italienne vient de lever officiellement le voile sur le Fiat Grizzly et sa déclinaison Grizzly Fastback. Deux nouveaux SUV compacts du segment C (moins de 4,50 mètres) conçus pour bousculer la concurrence, Dacia Bigster en tête, grâce à une recette bien connue : du volume, du style et des prix serrés.

« La Grande Panda marquait le retour de Fiat vers les véhicules familiaux abordables. Avec le Grizzly et le Grizzly Fastback, nous complétons cette gamme avec deux véhicules répondant à des besoins différents, mais partageant la même philosophie : une mobilité intelligente, accessible et ancrée dans l’ADN du design Fiat », a déclaré Olivier François, directeur général de Fiat et directeur marketing de Stellantis.

Avec ce lancement stratégique, la firme de Turin réinvestit de plain-pied le cœur du marché familial mondial.

Une plateforme, deux personnalités bien distinctes

Développés sur la plateforme mondiale Smart Car de Stellantis — partagée notamment avec la Citroën C3 Aircross et l’Opel Frontera —, ces deux modèles affichent un gabarit compact mais musclé sous la barre des 4,50 mètres. Ils se séparent pourtant radicalement sur le plan esthétique :

• Le Grizzly (Version Standard) : Un SUV familial pur jus. Avec ses formes cubiques, ses passages de roues marqués et ses barres de toit, il privilégie l’espace à bord, la garde au toit et le volume de coffre, annoncé comme le « meilleur de sa catégorie ». Une silhouette robuste qui assume son côté baroudeur, idéale pour le quotidien des familles. Un modèle 7 places devrait même voir le jour à plus long terme.

• Le Grizzly Fastback : L’alternative dynamique. Ce SUV coupé se distingue par sa ligne de toit fuyante, un hayon sculpté intégrant un léger becquet « queue de canard » et un bandeau lumineux à LED traversant toute la face arrière. Moins haut mais plus élancé, il mise sur un look sportif sans sacrifier la longueur de chargement pour les longs trajets.

Le saviez-vous ? La production de la gamme Grizzly sera localisée au Maroc, un choix industriel fort de Stellantis permettant de garantir une excellente compétitivité tarifaire face à l’offensive des marques low-cost et des nouveaux entrants asiatiques.

L’atout de la polyvalence : Essence, Hybride et Électrique

Fidèle à la stratégie de transition flexible du groupe, la famille Grizzly ne fermera aucune porte. Dès son lancement, elle sera proposée avec un catalogue de motorisations complet pour s’adapter à toutes les bourses et infrastructures :

1. Essence : Des blocs thermiques traditionnels pour maintenir un prix d’appel très agressif.

2. Micro-hybride (Mild-Hybrid) : Le bloc 1.2 Turbo doté de la technologie 48V pour réduire la consommation en ville.

3. 100 % Électrique (BEV) : Une déclinaison zéro émission pour répondre aux exigences environnementales européennes.

Si l’habitacle n’a pas encore été totalement dévoilé par le constructeur, Fiat promet des intérieurs épurés, technologiques et hautement pratiques pour simplifier la vie à bord.

Arrivée sur les routes dès la fin d’année

Le constructeur italien n’a pas encore divulgué sa grille tarifaire, mais le positionnement se veut résolument « démocratique ». Le public et les professionnels pourront découvrir les lignes définitives des deux véhicules lors du prochain Mondial de l’Automobile de Paris.

La commercialisation débutera officiellement en Europe ainsi que dans la région Moyen-Orient et Afrique au cours du second semestre 2026, avant une extension prévue sur le marché d’Amérique latine. Une chose est sûre : le marché des SUV abordables vient de se trouver un nouveau prédateur de taille.